对于汽车生产商而言，每年的汽车展览会是最好的宣传机会，对于消费者而言，可以在每年的汽车展览会上了解第一资讯，所以这也是每年汽车展览会这么多人的原因，特别是对于那些不那么热门的车型来说，机不可失。在去年年末的广州车展上，进口大众就偷偷地上了一款插电混动车型——蔚揽GTE。
作为国外很重要的一类车型，旅行车有着在国内类似SUV的地位，即便在国内不温不火，但未来的趋势也很难确定，先引进占住坑，比如说率先引入插电混动的版本，因此，这次展出的全新的蔚揽GTE，纯进口售价需30.98万，具体表现如何呢？是否能靠着大众和旅行车以及混动的大标签撬开中国市场呢？现在来看看：
从前脸来看，前脸造型设计还是一贯的大众式设计手法，没有丝毫改变，进气格栅由三根横条杠组成，两侧集成了前大灯，整个前脸的连接感十分强烈。而且前保险杠也做了相应改变，造型看上去比之前更好看。
从侧面来看，整个侧面也是十分修长，各个部位的尺寸分布也十分合理，此外，还采用了溜背造型，车顶上配备有行李架和全景天窗，还有就是配备了大尺寸轮圈，样式还是五辐式。另外，离地间隙很小，但是不会触碰到底盘，尾翼还是原来的设计，没有发生改变。
从尾部上看，常规的尾灯造型，两灯中间没有任何连接物，只有大众的LOGO，排气管采用了双边共双出排气管，此外，整个尾部翘起幅度也很大。总的来说，外观体现得还是时尚气息，特别是经过了车身颜色的渲染。只能说旅行车特有的大屁股气质却是能够让其在一众车型中鹤立鸡群，这一点值得肯定。
从内饰上看，内饰采用了全黑配色，神秘感十足，中控台上还附有时钟，增了不少时尚感，方向盘还是三辐式造型，按键功能区域分布比较均匀，但是档把两侧的按键操控起来就有点难受，还是采用触屏比较好。在用料上，上部采用硬塑料，中部银色镀铬镶嵌，下部是软性材质，至于储物空间，这款车型肯定是让你满意，就连车窗两侧的储物格深度也是比较深。来到后排，拳脚可以伸展自如，这也说明了后排空间大，此外，后备厢也是有着相当大的容积，可以装下3-4个大件行李箱。
新车搭载插电混动系统，由锂电池组合和1.4T发动机组成，电动机功率达85kw，综合最大功率为160kw，峰值扭矩可达400牛·米，基本上和2.0T的发动机旗鼓相当，也就是迈腾帕萨特的那一套。不过所使用的的6AT变速箱，较为保守，在切换之间显得游刃有余，当然没有7速双离合来的迅速。只能说很稳健的配置，纯电续航在50km左右，中规中矩，并不是很突出。
总得来说，旅行车要说外观是第一看点，空间为第二亮点，新车若能够搭配2.0T+电机的动力，这肯定是消费者希望看到的，但保守估计，也可能是因为考虑到与国外版本统一的关系，这样的搭配也可以理解。至于销量，豆哥认为，在今年插混已经慢慢被列入燃油车的行列，大城市限号的摇号绿色通道也没了，蔚揽GTE不低的价格，先不说其他同行的车型，就连自家的迈腾和途观L都很难PK掉，销量情况不容乐观。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7112.html
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