现在交通越来越发达,很多人在经济水平提升之后,都买了自己心仪的汽车。现在路上行驶的自动挡汽车越来越多,尤其是很多车都是用的手自一体变速箱,这就导致了很多车主一个D挡走天下,而手动模式也就成了摆设。
![手自一体的真正含义?很多司机开到报废都没懂](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
在日常生活中,绝大多数车主都将手自一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶,手动模式甚至从未使用过。究竟手动模式如何使用?啥时候升/降挡?什么情况下需要切换手动模式呢?这些大家所关心的问题,小编都会一一进行解答。
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大部分情况下,汽车的手自一体变速箱共有七个挡位:P、R、N、D、S、M+以及M-,其中的M+、M-就是手动换挡。如果你想要切换到手动挡模式的时候,只要把档杆切换到“M”挡,就可以根据实际情况手动升降挡。当然在车辆行驶过程中,我们不需要踩刹车就可以随时从D挡切换到M挡。
那什么情况下可以使用手动模式?
1:长距离下坡路段
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走长距离下坡时,通过手动模式降低挡位,充分利用发动机控制车速,可以减少踩刹车的频次,避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时,保障了行车安全。
2:上陡坡
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当遇上爬坡的路段,如果一直使用D挡,随着发动机转速的提高,变速箱会自动升档。一旦前方遇到堵车或会车,稍微减速,变速箱又马上降挡,这时候就会出现闯动,感觉不太舒服。所以,我们在走走停停的陡坡上,最好使用手动模式,将挡位限制在1挡,能让车子保持匀速安全的通过,同时对变速箱也是一种保护。
3:加速超车
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最后,在我们超车的时候,使用D挡的话,油门的响应可能没有那么积极,当然也可以使用S挡,但如果使用手动模式降挡超车,能瞬间获得爆发力,超车更加的轻松自如。当然,不是说每次超车都需要将挡位降到3挡以内,而是在当前挡位上再降低一挡,发动机转速保持在2500rpm左右即可得到足够的扭矩,会更轻松的完成超车。
最后再给大家大家强调一点,或许很多人都把手自一体作为单纯的自动挡来驾驶,但如果能掌握上面所讲的几点技巧,相信你用车过程中可以更好地发挥手自一体变速箱的特性。尤其对于一款运动型车来说,换挡拨片的加入,会让日常驾驶变得乐趣十足。
你的手自一体车型用对了吗? 欢迎讨论。
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