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近几年来自主品牌飞速发展，而吉利就是其中的佼佼者之一。有带动品牌影响力的高端子品牌领克，也有专注于4-9万区间入门级汽车市场的远景家族。
自首款远景轿车2007上市，已经过去了十二年，远景家族早已不再是远景轿车孤军奋战，车型已经涵盖了轿车、小型SUV、跨界SUV、紧凑型SUV等各细分领域。如今随着国六标准陆续上线，吉利对远景家族各车型的外观、动力等方面都进行了一系列的升级。
全新远景升级版
外观：优化细节，新增车身颜色
全新远景升级版的前脸依然沿用了吉利家族式设计，不过相比上一代，升级版采用流光立体回纹格栅配合”满天星”样式中网，显得更加精致。
车身侧面，升级版尺寸为4599mm/1747mm/1482mm，轴距2615mm，与现款保持一致。轮胎规格205/55 R16，大小与现款相同，但是轮辐稍有改变，更加立体，提升了运动感。至于品牌方面，依然采用玲珑轮胎，此品牌主打静音与舒适，在国产轮胎中性价比较高。
除此之外，本次全新远景升级版还新增玛瑙红车色，与缤越”热情红”为同款颜色。
内饰：内饰基本没有变动，配置小有提升
全新远景升级版内饰与现款车型没有较大改变，仅在装饰板方面借鉴缤越设计，激光雕刻外加喷漆，提升凹凸感。
配置方面，本次全新远景将现款自动挡顶配搭载的胎压监测系统升级为全系标配（国六车型），能实时监测胎压，并在中控大屏上提示胎压是否正常。
动力：满足国六标准，新增CVT无级变速器
升级版车型依旧沿用了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142N·m，与之匹配的变速器除了现款5MT手动变速器、4AT自动变速器外，还新增全新CVT无级变速器。变速器来自比利时邦奇，这也是国内大部分车型CVT的供应商。
CVT无级变速器体积小、重量轻，相比AT有着更高的运行效率，有助于车型达到国六标准，降低油耗。虽然不能承受较大载荷，但很适合全新远景此类低功率和低扭矩汽车。
远景X3升级版
外观：外观小改，车身颜色丰富
远景X3升级版的前脸依旧采用立体前格栅，但前保险杠改动较大，采用横向延展造型设计，增加整车视觉宽度，同时配合整体进气式设计的进气道，以及由竖向设计改为横向设计的LED日间行车灯，使得远景X3看上去更具运动感。
车身侧面，尺寸为4005mm/1760mm/1575mm，轴距2480mm，轮胎规格205/60 R16，与旧款保持一致。
升级版车型尾部改动不小，尾灯、尾部反射器、后雾灯均做熏黑处理，后雾灯LED由原来4颗增至14颗，尾部辨识度更高。
内饰：内饰优化，配置得到较多升级
内饰方面，仪表造型未变，但图标显示增加定速、限速等显示内容，信息更全面。方向盘与旧款一样采用平底化设计的运动造型方向盘，其上多功能按键可实现语音控制启动，定速巡航启动及设定，音量控制，屏幕界面切换，歌曲切换，蓝牙接入/关闭等操作。
远景X3升级版配置方面最大亮点就是采用最新博世9.3版本ESP车身电子稳定系统，相比行业普及的9.1版本，ESP 9.3的性能有了大幅升级，包括更快的处理器，更灵敏的压力传感器等等。不过此配置只存在于CVT顶配车型上，其余车型除了CVT精英型可选装外均无此配置。
除此之外，远景X3升级版配备了无钥匙进入+一键启动功能，升级了语音交互系统，新增部分语音提示。
动力：1.5L发动机升级国六，4AT升级为CVT无级变速器
远景X3升级版满足国六标准的1.5L自然吸气发动机，相比国五版本，采用全铝缸体，升级宽域氧传感器，动力小幅提升，最大功率80kW，相比现款增加5kW，最大扭矩142N•m，相比现款增加1N•m。
自动挡车型升级为CVT无级变速器，模拟8挡，还新增sport模式。
远景S1升级版
外观：前脸升级，轮毂全新设计
远景S1升级版前脸格栅内部变更为横向点阵，采用全新的前保险杠金属镀铬装饰条，整体造型并无太大改变。
车身侧面尺寸为4465mm/1800mm/1535mm，轴距2668mm，轮胎规格215/50 R17（低配为205/55 R16）。
内饰：天窗全面升级，新增内饰配色
内饰方面，新增红黑配色，方向盘采用与博瑞GE同款的D型设计。并且远景S1升级版顶配配备全景天窗，面积相较现款增加128%， 达到0.72㎡，打开面积达到0.3㎡，另搭配防夹设计和智能语音操控。
行李箱地毯材质更换，左右侧装饰板使用PET成型毡，同时增加 EPP垫款，气味减少，承重有所增长。
此外，远景S1升级版全系标配TPMS胎压监测系统，中控方面升级搭载GKUI吉客智能生态系统，但仅在顶配车型存在。
动力：1.5L保留，1.4T进入第二代
远景S1升级版1.4T车型发动机全面升级第二代，最大功率104kW，最大扭矩235N•m，相比上一代，发动机在低转速下扭矩更高，涡轮更早介入。原有的1.5L自然吸气发动机被保留，最大功率80kW，最大扭矩142N•m。两种动力均满足国六标准。
总结：
本次吉利远景家族升级版并没有为了强行达到国六标准而削弱发动机动力，而是聪明的选择用CVT来达到这一标准，甚至像远景S1升级版第二代1.4T发动机动力方面还有所提升。此次全系满足国六标准的远景家族升级版的推出，让吉利在国六版本入门级汽车市场上已占得先机。当然如果远景家族能把诸如博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生态系统等配置下探到更多车型，可能会获得更大的成功。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45534.html
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