天仙妹妹是谁？谁是马师傅？啥是佩奇？知乎你真的确定你知道吗？以上各个时代暴露年龄的灵魂追问，都已经有了答案，而在新能源汽车圈，有一个搜搜百度好似什么都懂，实际上没一个人懂的车型——比亚迪汉，究竟是什么车？
比亚迪“汉”车型早在多年首次曝光在一幅会议PPT中，长4950mm，轴距2940mm，定位为中型轿跑，接下来的几年里再无音讯。这也留给了一大群迫不及待的粉丝们自行“创造”的余地——搜一下比亚迪汉，各种基于兰博基尼、雷克萨斯、莱肯的拙劣P图，配上“四轮原地转向”、“水陆两栖”等夸张文案，量产车若满足不了上述要求，还真对不起广大网友的期望了，哦对，最好售价还不超过10万。
直到今年的上海车展，比亚迪“汉”这一车型命名再次被提起，E-SEED GT概念车全新亮相，采用鸥翼门设计，三块旋转屏幕可自由拼接，尾部的5条高位刹车灯为车辆带来满满主动安全感。
但E-SEED GT就是汉吗？民间基本上把两者等同了。官方渠道，董秘在投资者互动中首次确认了E-SEED GT就是汉；然而没过多久，在比亚迪全球设计中心落成之日的记着提问中，外饰设计总监胡安马·洛佩兹代表比亚迪设计团队明确回复E-SEED GT不是汉，只是会影响到比亚迪下一代的车型设计理念。
综上，自相矛盾的官方回复让“汉”更加充满神秘感，唯一能确定的就是E-SEED GT一定是款概念车，无论量产车命名如何，都将会有新的外观设计。
近日，有网友在比亚迪厂区充电塔拍摄到一台处于重度伪装阶段的工程车谍照，新车目前套用S7灯组进行测试，很难假象最终量产车型灯组造型。
结合更早时候的另一张谍照，通过细长型的尾灯可以确定是同一款车，车身尺寸相较现款秦Pro更加修长，目测为中型掀背式轿车，C柱也采用全新设计。同样，前大灯也处于模具套用测试阶段，细节部分需要拿出当年P图的想象力才能自行脑补。
这款中型轿跑将会是传说中的“汉”吗？径话目测它既不会原地打转，也不会飞起潜水，但隐藏式门把手似乎是有的。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/42310.html
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