新能源汽车

核心观点： 1、上汽集团在现金流把控方面表现亮眼。 2、上汽集团在创新业务层面的举措频频。 3、不受短期车市下行影响，长期发展“新四化”，或是上汽集团连续7年进入世界百强企业榜的原…

【编者按】特斯拉的下一个阶段不是销售汽车，而是授权汽车技术，以及在家庭和工业的各个层面销售能源解决方案。 本文转载自汽车商业评论，原作者朱琳；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。…

【编者按】汽车电动化已然大势所趋，整车企业与动力电池企业之间的合作动作频频，充分说明了随着电动化进程的加快，各大车企意识到要尽早建构起稳定多元的电池供应链。 本文首发于汽车商业评论…

PROME M3H或将成为捷氢科技推广氢能的新支点。 8月24日，捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品。其具…

【编者按】蔚来发布电池租用服务，哪吒推出电池银行，新造车企谁能解决电池价格劣势和续航问题，将电池残值前置、降低用户电池使用成本，谁或许能先吃下一颗定心丸。 本文来自汽车商业评论，原…

2020年8月22日，全国智能汽车前沿峰会在广州召开。本届峰会由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办，广州市人民政府支持。亿欧汽车作为大会深度合作媒体受邀参加，并…

【编者按】品牌、营销、服务、产品…..特斯拉似乎在多个维度均具备优势。新能源正在被塑造为特斯拉的模样，中国车企若要翻盘，必须夺下新能源汽车的话语权。 本文来自第一电动汽…

【编者按】此刻，奇点汽车好似就处在这样尴尬的境地之中，距离踏实造车这一目标，有时觉得唾手可得，却又显得遥不可及。而奇点iS6，仍然在频繁不断地“跳票”。2020已然成为新势力们的分…

【编者按】造车新势力成立时间短，产能、技术以及品牌效应等方面，都不能与成立了17年的特斯拉相提并论。 然而国内造车新势力都在面临特斯拉的“挤压”，今后随着特斯拉国产化的进一步提高，…

【编者按】尽管国内已涌现了一批诸如亿华通、潍柴动力、新源动力等优秀的燃料电池供应商，但整个产业仍处于初期导入阶段，远没有想象中那么乐观。尽管政策已积极引导，氢燃料电池产业化也存有诸…