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B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

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B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙！

丰田亚洲龙，这是一辆从还未上市之时就饱受关注的车型。作为丰田家族新一代旗舰轿车产品，丰田亚洲龙的表现丝毫不含糊。基于全新TNGA架构下的GA-K平台设计，亚洲龙的动力总成与新款雷克萨斯ES高度共享动力单元，同时，在操控性方面也很好的提升了驾驶稳定性，给驾驶者十足的信心，转向手感也十分出众。作为一台全新上市的B级车，亚洲龙的出现正好给了那些持币观望的消费者一个新的选择。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

亚洲龙的外观一改以往丰田秀气的风格，宽大的进气格栅显得十分大气，整体尺寸也逼近高一级别的豪华车，或许，这是因为亚洲龙的研发就是为了迎合美式理念吧。高配的18寸轮毂整体效果要比低配17寸轮毂好很多。前大灯造型细长，全系标配全LED光源大灯真的十分厚道，而自适应大灯则为混动顶配车型独享，有点可惜了。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

亚洲龙的宽度达到了1850mm，和宝马5系也就只差了18mm，得益于全系的TNGA架构，整体重心更低，前脸看起来更加大气，日间行车灯也有十分高的辨识度，这样大气的造型看起来，真难以想象是一辆丰田。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

4975mm的车身长度，2870mm的轴距，这个数据与雷克萨斯ES是完全一样的。或许在ES那个级别，ES的尺寸确实不算优秀，甚至还偏小，可是在亚洲龙这个级别，这个尺寸虽然不是最好，但也绝对算得上优秀。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

全新设计的尾灯造型极具立体感，全LED光源效果不用质疑。在丰田车系中，混动版本的车系，丰田的标志中会有蓝色线条装饰，这是区别丰田汽油车与丰田双擎车的好办法。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

内饰方面，亚洲龙虽然不差，但也绝对没有让人眼前一亮的感觉。不过从用料方面，亚洲龙还是很厚道的。据说，亚洲龙与雷克萨色ES有百分之六十的配件是完全相同的。国产亚洲龙的人机交互系统与国外有明显差别，国内版不支持CarPlay，强烈建议厂家加上这个功能，毕竟这个功能对于现在的汽车生活来说，太实用了。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

亚洲龙的后排表现十分优秀，比起奥迪A4L、宝马3系这个级别的车也丝毫不虚，乘坐感受甚至还要更舒适。座椅大面积采用了打孔真皮，中低配车型后排座椅可放倒，空间利用灵活，而高配车型后排座椅加入了电动调节功能，舒适性更上一层楼。

B级车新宠儿：丰田新老大亚洲龙

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙共有两种动力总成，一种是2.5L汽油版，最大功率209Kw，最大扭矩250N·m，另一种是2.5L混合动力车型，综合功率218Kw。

总的来说，作为丰田品牌的全球旗舰车型，全新的设计元素极具未来感。但是我觉的这辆车的定价十分尴尬，20.88～28.98万元的售价区间与凯美瑞高度重合，它的出现虽然惊艳，可是也势必会打压自己的同门师兄弟凯美瑞。

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