本田将重组全球产品体系，在全球范围内整合旗下车型，未来将主要生产包含思域、雅阁、cr-v、飞度/Jazz及hr-v/vezel在内的五大车系，并在2020年推出全新的honda architecture架构，以此来重振全球工作。
目前，本田拥有5款全球化车型，在众多车型中，其中销量主要来自于第十代思域（accord）、hr-v(vezel)以及cr-v（fit）这三款车。同时本田也针对不同市场需求推出有专属车型，这次的n系列也被视为美国市场的特殊品，但就此前paasport定位来看，本田并不排除将这次的恢复产品扩展为全球战略车型，这款车型很有可能会针对不同市场与区域推动本土化调整。
进级后的2019款cr-v拥有周全的设置，加之产品本身具备多种路况适应能力，在同级别车型中，毫无疑问cr-v是一台可以胜任消费者多样化用车需求的一款产品。 . 调动内部资源：统一发动内部推荐，下派总部hr至地区公司支持重难点项目招聘，候选人资源跨区域共享等。在2025年前，将全球化车型所供给的产品阵容减少至目前的三分之一。
日前，有海外媒体了一组honda全新1系的最新路试谍照，新车是本田旗下首款搭载faar架构的车型，并有望在未来推出动或插电版车型。日前，基于bma架构制造的吉利缤越正式上市，新车分别供给1.0t和1.5t动力可选，共推出5款车型，售价7.88-11.88万元。在2020品牌就将推出应用了honda architecture架构的全新车型，honda品牌还将至少推出三款全新车型，以进一步完备旗下的产品线并大幅提升车型竞争力。
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