在过去一年的汽车市场中，新能源汽车的表现让人刮目相看。在2018年，中国市场共产出127万台新能源汽车，销售125万台，占据全球销量50%以上，成为名副其实的销量大国。而到了崭新的一年，很多车企都会根据上一年的销量来制定本年度的销量计划，另外为了激励销售，一般销量目标都会在合理范围内进行上扬。
北汽新能源作为新能源汽车的代表，整体销量一直非常不错，在过去的2018年北汽新能源销量15.8万台，就全年的15万辆目标而言，完成率达到105.3%。在2019年北汽新能源定下了新的目标，年销量二十二万台。根据目前的新能源汽车发展现状来看，这个目标还是很轻易就可以实现的。
吉利汽车作为国产销量的领头羊之一，新能源汽车相对北汽新能源和比亚迪布局上还是稍晚一步，在过去的2018年，吉利新能源和电气化车销量6.8万台。不过根据吉利的计划，到2020年将推出近40款具有竞争力的新能源车型。另外在今年年初，吉利宣布了新一轮的人事任命，所以外界纷纷猜测，吉利新能源有望与吉利品牌和领克品牌成为激励并行的三大品牌之一。
随着新能源汽车的不断发展，在早期布局新能源行业的车企都尝到了甜头，获得了应有的回报。不过随着近两年的政策退出，布局新年车企更应该考虑技术上的提升，稳固技术成本，这样才能在未来的竞争中取得胜利。
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