投稿

视频 | 有关理想ONE Y哥想说的都在这里 | Y车评

cesifu • • 资讯

Image

Y车评 yautoshow

｜把事实带走 将观点留下｜

▶该视频建议在Wi-Fi环境下观看

今天带来的车型，算得上是今年新能源市场最热门的“网红”车之一：理想ONE。

此前，胡同学曾带大家看过了理想ONE外观造型以及内部细节上的静态解析【点此回顾】。对于这样一台“非典型”新能源车的体验和动态表现，Y哥此次试驾关注的重点只有三个：

1、定位“奶爸车”的理想ONE功能性如何？

2、车内的做工材质以及车机系统的表现如何？

3、这台增程式电动车实际开起来感觉如何？

理想ONE是该品牌的第一辆车，也是一台中大型SUV，售价也开始冲击自主品牌很少去到的30+万领域。大量运用平直线条和圆角过度，使得理想ONE在观感上较为符合大家对于一款新能源SUV的印象。

车内三款相连的大屏贯穿了整个中控台，尤其是副驾前方加入了一块以娱乐为主的12.3英寸屏幕，而链接主副驾中间的位置，则安放了一块以调节车辆设置和控制空调风量等功能为主的10.1英寸的屏幕。

动力方面，理想ONE提供两种驾驶模式，分别是“混动模式”与“增程模式”，两种模式下增程器介入的工作时机不同。

增程模式下，理想ONE会先使用电能驱动，当表显电量低于17%，增程器启动，一方面给电池充电，一方面给电机直接供电。混动模式下，车辆优先使用电池前28%的电量驱动车辆，当表显电量低于72%时，增程器介入，此时的用电情况由你的动力需求决定，增程器直充和电池供电同步进行。此外，官方标注的NEDC纯电续航里程180公里，可实际上按照理想ONE的工况为150公里。

值得一提的是，本次试驾的车辆为“试制车”，理想也会根据此次媒体试驾以及后期用户试驾的真实反馈，对车辆做出进一步优化，并将于今年11月起开始交付给首批用户。

更多内容点击左下角【阅读原文】观看更多视频

或百度、汽车之家 车家号、优酷搜索Y车评查看更多内容

相关阅读

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55267.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年9月3日 pm11:00
下一篇 2019年9月3日 pm11:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入