不敌劳斯莱斯库里南，路虎揽胜 SV Coupe上市计划被中止

cesifu • 2019年2月7日 pm5:30 • 资讯

在去年日内瓦车展的时候，路虎旗下SVO部门打造了一款限量999台、手工生产双门版 Range Rover SV Coupe，在少掉两片车门以及改成无框式车窗之后，完全重现 1970 年代首款揽胜的模样，售价更高达美金$295995的天价（约合人民币200万元），成为史上最贵的路虎车型。不过根据路虎官方的消息，限量999辆的 Range Rover SV Coupe 将取消生产计划，代表这款个性化奢华轿跑 SUV 在还没正式量产前就跟大家说再见了。

会取消的原因，主要是路虎发现SV Coupe 的客户群体还是偏好劳斯莱斯库里南与宾利添越等五门设定的超豪华 SUV，相对于 SV Coupe 的实用性更高，也因此路虎决定在正式量产前就停止上市计划，转而将资源分配到即将推出的两款新车：第二代 Discovery Sport 以及即将于今年量产的大改款 Defender。

当然这也很也可能是捷豹路虎计划在未来一年半内节省25亿英镑的一部分，该计划在本月早些时候成为头条新闻，也将裁员 4500 人以节省开支。

事实上在去年日内瓦车展展示并确认生产模型后，所订购的订单均未生产或交付。而原厂声明稿也指出：「路虎做出了艰难的决定，告知我们的客户SV Coupé不会投入生产。相反路虎将其资源和投资集中在其他车型上。」

但如此一来对捷豹路虎旗下 SVO 部门来说是一大打击，因为 SV Coupe 原先会是SVO Coventry 技术中心首款全自制的车型，比起源自于 XE 衍生的捷豹Project 8 SVO 车型来说其自主性更大，连外观都是全部重新打造的，这下子 SVO 部门还是没办法突破既有的生产技术。

Range Rover SV Coupe 车体部分除了引擎盖与尾门以外全部换掉，并且由 SVO Technical Center 技师手工安装。外观上可以明显地看到车头造型在保险杠部分有些许改变，向第一代 Range Rover 三门车型致敬的车身侧面也非常流畅，而且车身轴距比起标准 Range Rover 来得短。虽然车尾造型维持不变，但藉由降低 8mm的车高，以及 23寸大型轮毂的设定，让Range Rover SV Coupe 还是颇有跑格。

内饰部分藉由 SVO 的巧手，换上大量高档实心胡桃木和美国梧桐木材质铺设，在中控台、方向盘与车门侧边都能看到，以彰显其豪华高贵的气质。另外InControl Touch Pro Duo 双屏幕设计也是源自于星脉 Velar ，而前后菱格纹的 semi-aniline真皮座椅更提供前座20向、后座10向电动调整功能。

其他配置包括抬头显示器、23只扬声器组成的Meridian 高级音响组合，如果不满意还可以自己个性化打造，SVO 提供买家四种前后对比的座椅色调以及一系列单色内饰色调，加上独特的对比缝线、头枕刺绣、门把手、踏板雕刻以及特殊贵金属制成的徽章，只怕车主无法下定主意选用喜欢的材料或色调。

动力系统上 SVO 重新调校 5.0 V8 Supercharged 引擎，最大马力为 557ps、最大扭力 700Nm，极速为 265 km/h，而且0-100km/h 仅需 5 秒多。当然身为豪华越野车，SV Coupe 维持了 900 mm 的涉水高度、以及最大拖曳能力 3.5 吨的能力，这些都有赖全时四轮驱动搭配Terrain Response 2 全地形反馈系统，以及标配后差速锁与加力箱的设定。