猪年新年，小编朋友买了这几台车，看看你有没有中标？

对于我们九零后而言，就像是从小泡在汽车文化的蜜罐里长大，《四驱兄弟》、《头文字D》让我们对汽车文化的了解起到了初步的启蒙作用，后来的汽车杂志、汽车网站再到如今的汽车自媒体，也让汽车从原来的遥不可及到如今真正的走进了我们的生活。

那么，就来看一下作为九零后的我们，在猪年新年买了哪几辆车？

迈锐宝XL

售价：17.99-26.99万元

常有句话说：“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”。有了这句话的存在，我一直对这三款车并没有太多的好感，特别是迈锐宝XL具有的美国基因，更是让我对它的整体做工以及油耗望而生畏，可是事实并不是这样，迈锐宝XL推出了2.0T搭配9AT的高端车型，其主销的1.5T车型售价有大约30%的终端优惠，也是为了给为2.0T车型腾出空间，所以目前购买1.5T车型是个合适的时机。在同价位区间，有不少是紧凑型车，迈锐宝XL无论是空间还是配置都有着明显优势，同时其驾乘感受一直都是比较好的水准，有明显跨级别竞争的趋势。

毕竟作为一台中型车，在前后排空间上的表现也是游刃有余，并且座椅很柔软，具有不错的承托性，遗憾的是，前排座椅在包裹性上就显得有些力不从心了。值得一提的是，在1.5T车型的中低配置中，就具有了较为全面的舒适性配置，例如电动座椅、座椅加热、防炫目后视镜、自动空调等配置。

动力部分，值得一说的就是1.5T车型，匹配6速自动变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米，在起步的时候动力响应有些缓慢，但是当涡轮接入的时候也就不会有这种感觉了。当车辆超车的时候，变速箱机敏的降档逻辑，也会弥补该车在低扭上的不足。

C-HR

售价：14.48-18.38万元

如今为了满足年轻化的市场需求，各个车企纷纷拿出了自己在设计上的杀手锏。变化最大的要数丰田，其中八代凯美瑞的变化真的是让人眼前一亮。如今在丰田家族主打年轻市场的大前提下，在小编的主观印象里，CHR以及奕泽才是丰田家族个性化的代表。高挑的车灯和车身腰线都是为了满足激进的设计语言，外扩的轮眉又具有不错的力量感以及视觉冲击力，要知道，这样的设计平时也只有出现在改装宽体车以及赛车当中。

但是在内部空间上它就要为自己的个性化“买单了”，特别是该车在后排空间的表现上，我只能说比双门跑车强一些，同时由于短小的车身以及后排上扬的车窗腰线，坐在后排有很强的压抑感。不得不说地是，该车在舒适性配置上，例如电动座椅以及座椅加热等配置上，显得不是那么实在。

动力部分，该车搭载2.0L发动机匹配CVT（模拟10挡）变速箱，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米。账面数据看起来并不是很出色，看到CVT变速箱甚至瞬间感觉兴致全无，同时整备质量足足有1.5吨左右，但是整体驾驶感受并不是我们看数据主观臆想的那样，低速状态下车辆具有不错的平顺性，高速状态下又会感觉到底盘非常扎实，同时变速箱在降档时又会模拟出齿轮变速箱轻微的闯动感，具有很高的驾驶乐趣。值得一提的是，该车的2.0L发动机，就是凯美瑞上那款2.5L发动机的缩缸版本，经济性与可靠性毋庸置疑。该车所搭载的CVT变速箱，一档采用齿轮传动，首先可以让变速箱在起步时承受更高的扭矩，另一方面也是为了降低变速箱钢带的磨损，提高使用寿命。

凯美瑞

售价：17.98-27.98万元

相信大家都了解中国传统文化节目“变脸”，之所以被大家津津乐道，不仅是因为表演者的技艺高超，更是由于你永远不知道下一张脸会是什么样子，给人们带来的神秘感以及心跳感。当我初次见到八代凯美瑞的时候，同样有那种强烈的心跳感，曾经圆润的感觉没有了，多的是那种锐利车身线条所营造出的运动感。

内饰的设计同样如此，不对称的中控台布局，搭配大量真皮材质的包裹，具有不错的质感以及视觉感受。遗憾的是，在21世纪的今天，它依旧保持日本车的某种默契，并不支持Carlife和Carplay。

基于丰田全新TNGA架构打造的八代凯美瑞，并不仅仅是换了套“运动装”，而是真正的动了起来，在兼顾日常家用的舒适性时，还支持你偶尔的“调皮”。该车提供了三种动力匹配，分别是2.0L、2.5L、2.5L+电机，分别匹配6AT、8AT以及E-CVT变速箱。无论转向手感还是油门踏板相较于老款车型更重一些，同时底盘也具有不错的侧向支撑，但是它的座椅和双边双出排气（只有里面两个排气）一样，时刻提醒着你这只是一台家用车，虽说座椅柔软舒适，并且坐上去具有不错的下陷感，但是在背部的包裹性上还是有一定欠缺。其中凯美瑞在去年1-11月中销量153376台，同比增长110.7%，2.5L+HEV占比60%，如今凯美瑞依旧在不断革新，第八代凯美瑞新增2.5L运动版，20.58万起售，将于今年3月份上市。并且该车终端售价没有任何优惠。

高尔夫

售价：12.19-23.99万元

提起高尔夫，想必大家一定不会陌生，按车型可以分为普通版高尔夫、高尔夫R-Line、高尔夫GTI、高尔夫R（进口）。作为大众家族最成功的车型之一，不仅是较为亲民的售价，更是因为其经典的外观造型，不断挑逗着车迷们的心。同时该车还有较为全面的车型排布，入门车型的自吸手动，中间售价的涡轮加双离合，较高售价的进口四驱。

对于大众家族内饰的点评，实在找不出什么溢美之词，悲观点来说就像鸡肋，食之无味，弃之可惜。并且座椅后背的调节居然是旋钮式，有人调侃道：“当你瞌睡想放倒座椅后背的时间，旋钮的操作足以让你睡意全无”。但是， R-Line、GTI、R车型在车内座椅以及细节地方有专属标识的点缀，的确能让内饰的整体氛围增色不少。

现款车型基于和奥迪A3同样的MQB平台打造，并且搭载相同的1.4T+7速双离合动力系统，动力储备足以满足日常的驾驶需求。同时该车无论在外观还是性能方面，都有众多成熟的改装案例，足以满足个性化需求。

总结：随着人们对汽车认知不断的提高，以及增购第二台汽车的家庭不断增多，人们对汽车品质提出了更高的要求，轿车和SUV车型既要能满足日常舒适的代步需求，又要满足偶尔的激烈驾驶需求和具备一定的越野能力，如今各个车企所发展的造车平台以及架构就是为了应对该需求的产物，虽说可能会出现一定的产品同质化，但是汽车的舒适性以及运动性找到了一个更好的平衡点，并且产品品质得到了稳定控制，不同车型零配件通用性提高，消费者后期维护成本也得到进一步降低。

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