5万元起步的宝骏510，为何能成为热销产品？

cesifu • 2019年2月24日 pm8:50 • 资讯

前两天，一款5万元热销的SUV悄然改款，它凭借着前卫的外型、SUV的热潮还有年轻人的SUV梦，一直被消费者所追捧，而它就是宝骏510。虽然这个标题有些伤人，但是据消费数据统计，三四五六线城市成为了宝骏510的核心销售市场，而宝骏及五菱宏光品牌一直依托其强大的网点分布以及销售网络，在其定位市场呈垄断趋势。

改款之后的2019款宝骏510售价区间在5.48-7.78万，即使是新上市的车型，它的终端优惠可以达到2000元左右，所以说本来价格就极具优势的它，现在的价格更是它的核心竞争力。而在产品力方面，宝骏510搭载了一套1.5L的P-TEC发动机，这台发动机源于早起的乐驰汽车（非通用引以为豪的Eco-TEC，但现在小型车常用的S-TEC则是P-TEC的升级版），确实也是距今有年头的技术，而且它还被搭载在五菱宏光的产品序列中。不过这台发动机最大的好处就是省钱、皮实、耐用并且经济性也不错，所以非常适合年轻人的第一台车。

自宝骏510问世以来，它的外观就引来了阵阵微词，因为前卫这个词汇一直与宝骏品牌无缘。自JEEP自由光的分体式前脸设计问世以来，就受到了各大品牌追捧，而这个设计本身的受众群体也非常两极化，宝骏510也自然成为了其中的一员。不仅仅是分体式大灯设计，悬浮式车顶也出现在了宝骏510身上，由此可见宝骏也在极力得讨好年轻消费群体。除此之外，还有全景天窗、中控大屏以及飞机按钮等配置也非常吸引年轻人。

再说说动态体验，这台车的整体感受非常中庸，操控中庸、动力中庸，得益于较硬的悬挂，所以过弯时代侧向支撑有了一定的保障。但是动力中规中矩，要想得到畅快的加速体验，那还是不要多想了。CarFlow车流测试过1.5L的手动版本车型，它百公里油耗低于7L的市区油耗表现非常出色，并且转向手感非常轻松，是一台好开的SUV车型。