中国经营报车视界
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【汽车营销人】长安凯程李福龙:长安汽车和PSA合作的背后,是自主品牌研发实力逐步被世界上一流车企认可
“中欧合作一方面说明以长安汽车为代表的中国自主品牌已迅速成长,可以与国外一流汽车制造商进行技术合作,共同开发打造全球新一代的产品;另一方面,这样的合作利于中国汽车品牌的成长,更利于…
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闫亮:每辆车仅0.5个车位,泊位需求新增8000万个,中国式停车待智能化破解
“目前,中国完善城市功能,提升城市的宜居程度方面,对城市停车基础设施配套的建设需求,大概是超过10万亿元规模,当然这只是需求,我们发现很难有那么多空余的土地兴建停车场。”11月5日…
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传三一重工收购众泰君马 知情人:或因领导闲聊被误读
位于北京市昌平区的三一重工总部 周信摄 接近三一重工的人士向本报记者表示,此事或因长沙市政府、长沙经开区领导与三一集团相关领导闲聊的话被误读。 文 |周信 童海华 10月10日,某…
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玛莎拉蒂在华市场受挫销量承压 明年开启电动化破局?
继菲亚特克莱斯勒集团(FCA)发布将在意大利投资50亿欧元的规划后,9月26日,FCA旗下超豪华汽车品牌玛莎拉蒂正式公布了其在生产制造、电动化和自动驾驶技术方面的发展计划。 根据玛…
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中国汽车产业:从无到有 “新四化”浪潮催生产业变革
从1949年到2019年,中华人民共和国走过了70年的风风雨雨。历经70年建设发展,各行各业、人民生活都发生了翻天覆地的变化。 而回顾中国汽车工业发展,至今也已经有60多年的时间。…
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【热点】车企鏖战金秋销售旺季
“兵马未动,粮草先行”,面对“金九银十”的销售旺季,各大车企都在做着各种准备以图在这两个月将销量冲刺一把。“今年存量竞争遇到车市大环境不好,消费者购买欲望也不算高,但是越是在这样的…
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【热点】挥别“安铁成时代” 神龙汽车打响复兴持久战
随着一纸调令官宣,神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”)也正式挥别了“安铁成时代”。9月18日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)召开干部大会,国资委企业领导人…
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【聚焦】资金承压 造车新势力前途汽车备战科创板谋“钱途”
作为国内造车新势力中为数不多手握新能源乘用车“双资质”的企业,前途汽车(苏州)有限公司(以下简称“前途汽车”)前身电动车事业部自2010年成立以来,已在新能源市场奋斗了9个年头。 …
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奥迪中国总裁武佳碧:将带领奥迪重回豪华车品牌第一位
“either you have it or you don’t”(买车就选奥迪)作为一句经典的广告语在业内广为流传。正所谓“百步无轻担”,如何…