又一爆款！敢在上市前玩全民公测的吉利嘉际，到底有何过人之处？

文| 腾小涛

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提起中华老字号，我们最直观的印象大都是深刻的文化积淀和精湛、独特技艺的传承。

随着时代、环境、生产生活条件、审美趋势以及人们需求的变化，传承者也会根据需要，将自己的独到体验融入到技艺当中。简单来说，百年传承就是这样保持自身基因不变，又不断创新的过程。

中华老字号可以靠继承和创新，而起步较晚的中国车企的突破点唯有靠品质和创新。

不过，虽然我国汽车工业只有短短几十年，但在造车技艺方面却实现了弯道超车。以吉利、长城、比亚迪等为代表的中国自主汽车品牌，在坚持产品品质的基础上，通过持续的创新和对消费者需求的精准把握，走出了一条具有中国特色的造车之路。

这样的成绩，得益于几年前吉利开启的“精品车发展战略”，吉利汽车从此迈入了3.0品质新时代，并促使整个中国汽车品牌开始了向上的步伐。而这一战略的实施，不仅促使吉利的整体销量冠绝神州，其旗下多款轿车和SUV也都名列细分市场前茅，打造了诸多爆款车型。更为重要的是，吉利汽车在这一过程中，对于消费者需求的把握也更为成熟、更为精准。基于这样的考量，吉利首款MPV嘉际的推出，便很值得研究了。因为深谙用户需求的吉利，绝不会像某些车企那样盲目跟风，而是有着对未来市场的深刻洞察。

吉利嘉际

那么，善于打造爆款的吉利，会怎样将嘉际打造成下一个爆款呢？

其实，可以用几个关键词来概括嘉际的核心卖点：精品化、高端化、家用化。你会看到，无论是造型设计、内饰空间、动力性能还是科技配置，嘉际都遵循了以上原则。而如果归结为三个字，则是“高品质”。

造型：多元平衡

吉利嘉际的设计讲究多元平衡、有所取舍。这种“取舍”非常有意义，因为它遵循的是消费者的需求。这不得不提到嘉际的 “三体融合”，即兼具SUV的通过性、轿车的舒适性，以及MPV的大空间。其165mm的最小离地间隙并不弱于普通的SUV车型，轻Coupe的流线车身则具备0.319超低风阻系数，这些原创性的设计在以往的MPV中是见不到的。

当然，其外观设计也依旧有着极高的颜值。前脸采用了一体式悬浮设计，家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，在突破原有设计的同时提升了品牌辨识度。

此外，LED光源的前、后大灯组提升了整车品质感，车顶线条从后倾设计的飞箭式A柱处一直延伸至D柱并微微下压，同时配合下车窗线上扬收窄的设计，烘托出悬浮式车顶动感的溜背效果。

空间：不止于大

作为一款家用高端精品MPV车型，吉利嘉际用实际行动诠释了什么是“家庭空间”。

首先，嘉际有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，以满足不同家庭对空间的需求，变化灵活且实用。

2+2+2座椅布局

2+2+3座椅布局

2+3+2三种座椅布局

储物方面，在第三排座椅放倒后，吉利嘉际的行李箱容积可达845升，而如果第二、三排座椅同时放倒，更是可拓展至1800升。而且由于座椅可以在放倒与不放倒间自由组合，嘉际的实际装载效率会更高，可以满足各种负责的载人+装载需求。

除了灵活多变的大空间，嘉际还提供了非常舒适的驾乘环境。进入车内，你会发现其配备了与沃尔沃相同材质的I-sofa魔方科技座椅。这套座椅基于亚洲人体工程学设计，以确保人体躯干曲线与座椅曲面的最优匹配。无论是包裹性、减震性、防疲劳性、支撑性还是安全性，它都有着领先同级的出色表现。

在整车NVH方面，吉利嘉际采用了三大降噪技术、先进的子系统低噪音设计、同级独有且吉利品牌旗下车型首次搭载的ANC主动降噪系统，要知道，ANC主动降噪系统以往是豪华品牌车型独有的配备，这也实现了嘉际怠速噪音低至38.1dB，80km/h时速也仅为59.7dB。而正是有了这些越级配置，嘉际的车内体验已毫不弱于同级中高端MPV车型，有着极强的竞争力。

科技：以人为本

在SUV车型上，我们能够清晰地感觉到智能科技配置的深刻影响。而在MPV领域， “智能科技革命”来得似乎有些不温不火。各卖各车相安无事成为了当下MPV车型销售的最真实写照。

从决定进入MPV市场之日起，吉利就抱着改变的态度而来。对手不改变，那么嘉际就打响 “第一枪”。

基于12.3英寸悬浮式中控大屏，吉利嘉际搭载了GKUI吉客智能生态系统。该系统在语音交互、远程控制等方面均有着抢眼表现，同时还提供“亲子模式”，进一步完善了与车辆的匹配度。这也是国内首款将“亲子模式”引入到车内的MPV车型。

在“亲子模式”下，用户可自定义空调调节、音量调节、自动关闭车窗和天窗、进入伴听儿童歌曲播放模式等功能。同时，冷暖杯托的设计也很人性化。这些叠加在一起，为孩子了营造一个舒适、静谧又充满乐趣的乘坐环境。

值得一提的是，在MPV领域，吉利嘉际率先实现了L2级智能驾驶，它也成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。其配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。

要知道，吉利嘉际的ICC系统主要由全速ACC自适应巡航控制系统与LKA车道保持辅助系统组成，这套ACC系统采用全新一代77GHz前毫米波雷达，最多能够识别32个目标，具有高速随车巡航、低速随车启停巡航功能，要知道在MPV车型上搭载如此先进的探测雷达，这也是相当罕见的。

ICC智能领航系统

LKA车道保持辅助系统

此外，吉利嘉际进一步营造了立体化的安全识别圈理念。车内配备的博世全自动泊车系统、全新9.3版高动态ESP、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、带行人识别保护系统的AEB城市预碰撞安全系统、360°高清全景影像系统等智能驾驶配置，将车辆的立体式安全诠释得“淋漓尽致”。

RCW后碰撞预警功能

360°高清全景影像系统

AEB-P行人识别保护系统

动力：超乎想象

在传统动力方面，吉利嘉际搭载了1.8TD第二代高效发动机，其最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。该发动机不但经历了三高（高原、高寒、高温）测试，而且还通过了2万小时耐久性测试（相当于整车极限工况下行驶200万公里）。值得一提的是，该发动机的关键零部件供应商与沃尔沃完全共用，品质可见一斑。

在混合动力方面，吉利嘉际搭载了与沃尔沃共同研发的，动力输出可超越普通2.4L自然吸气发动机的1.5TD发动机，在1000转时即可达到150N·m的扭矩，低速扭矩表现优异，增压器响应快，令车辆从起步到加速的过程更为顺畅。同时，插混车型还拥有RBS能量回收系统，拥有1.6L的百公里综合油耗。

嘉际的轻混车型搭载了1.5TD发动机+7DCT湿式双离合变速器+48V BSG电机动力系统的组合形式，整车系统综合功率达140kW，系统综合扭矩达300N·m。这套MHEV智能轻混系统能够实现全程动力辅助功能，尤其是在车辆的启停以及加速等环节，持续的动力输出进一步提升了车内人员的驾乘感受。同时该车还具备智能启停、动力辅助、智能航行、能量回收、智能发电等五大特别功能。

体验：消费者说好才是真的好

这样的配备和表现，使得吉利嘉际自信的推出“千家万人公测”活动。

在以往，消费者若想体验一款新车只能等到上市之后。而吉利嘉际的体验则“另辟蹊径”，为了让消费者成为体验的主角，首开汽车行业新品上市前全民公测的先河，推出“千家万人公测”活动，旨在让消费者感受更客观，体验更真实。

该公测活动通过线上报名的方式参与，消费者将有机会驾驶吉利嘉际体验走亲访友、家庭出游、城市通勤、高速通行等多重生活场景和不同路况，实现沉浸式、多维度、长时间体验，这种深度体验在以往车企举办的活动中也是绝无仅有的。

另一方面，该项活动的开展也正体现了吉利嘉际一贯坚持的“以用户为中心”，秉承“造每个人的精品车”理念，开门造车聆听用户心声。而吉利汽车也在这个过程中收集到了用户的真实需求，以进一步完善车辆性能，形成了良性循环。

写在最后：

近几年来，吉利汽车的成长有目共睹，整体实力在中国自主车企中名列前茅。即使是在遭遇车市“寒流”的2018年，吉利汽车全年总销量也达到了惊人1500838辆，同比增长超20％，名列乘用车第四、中国品牌乘用车第一，连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。而在2019年1月，吉利汽车更是逆势增长，同比增长2%，环比增长约70% ，创下了单月终端销量的历史新高，达到了158393辆，其中9款车型销量过万。

这样的成绩，使得吉利汽车更加珍惜。它们深知，关注、了解并解决消费者的购车需求才是保持企业长青的王道。而嘉际的推出正是吉利汽车解决消费者细分需求的又一力作。在MPV市场发生结构性变化的时刻，凭借优异的动力系统、舒适的驾乘体验、内外兼修的高品质，吉利嘉际展现出了超越同级的优异表现。我们也有理由相信，吉利的又一爆款正在袭来。

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又一爆款！敢在上市前玩全民公测的吉利嘉际，到底有何过人之处？

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