既要空间，也要操控，30万左右预算的7座SUV非它莫属

当崇尚个性的90后们逐渐成家立业，他们难免也会变得“世俗”。购车也是如此，从颜值、操控转而选择空间、实用。但在他们的内心中，谁又不想拥有一台既能兼顾家用，又能满足自己平时“撒野”的SUV呢。面对这个烦恼，倒是有款SUV给了这部分消费者一个别样的选择。

外观

魂动设计作为马自达的卖点之一，深受年轻消费者的喜爱，而同样的设计理念也应用在了CX-8上。虽说这是一台主打家用的7座中大型SUV，但也能满足那些对于颜值有一定追求的年轻人。与此同时，在铂钢灰、水晶混动红、珠光白等多种车身配色的选择下，整体设计也毫无违和感，而这一点是其他许多同级别SUV多无法给予的。

CX-8的前脸设计非常有辨识度，标志性的前进气格栅下方还有一圈银色镀铬装饰，并与开眼角大灯很好的相连在一起，尽显运动感的同时精致感也得到了很好的提升。

大灯造型并非“徒有其表”，除了设计较有特色外，如远近光LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯以及大灯延时关闭等功能均为全系标配。

尽管是一台7座中大型SUV，但CX-8的侧面造型并不同于其他同级别SUV那般方正，反而非常的流畅，同时低矮的设计仍能感受到强烈的运动气息。而车窗上沿的镀铬饰条以及车门下方的镀铬条，也为整车增加了不错的精致感。

CX-8的车身尺寸分别为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm。如此尺寸配合2+3+2的7座布局，对于大多数家庭而言都已足够。当然它也有自己的劣势，那就是宽度太窄，1842mm的长度和定位紧凑级的CX-5是一样的，这也意味着横向空间表现相比于同级别车型，并无多少优势可言。

尾部造型具有非常强的层次感，同时下方两个显眼的排气，则是尾部的点睛之作，不仅与尾灯中的转向灯、示宽灯相呼应，同时还很好的展现了其运动的身份。

外观小结：虽说CX-8是一台7座家用中大型SUV，但凭借着马自达的魂动设计，让它在众多同级别SUV中“脱颖而出”，甚至成为了不少消费者买它的理由。结合7座的设计，无论是在乎空间还是颜值的消费者，CX-8都是非常不错的选择。

内饰

同样的，CX-8的内饰也延续了马自达的家族式设计，整体简洁、运动的造型风格再配合多处真皮软性材质的运用，无论在观感还是触感上，能满足多数年轻人的喜好。此外，横向的线条还很好的拉伸了整体视觉效果，不至于在观感上显得车内特别拥挤。

三炮筒式仪表很好的展现了CX-8运动的一面，左侧和中央仪表为机械式，简洁易读；右侧则是液晶仪表，可以显示其他更多信息。无论是运动感还是科技感，都得到了很好的显现。

值得一提的是在三款高配车型上，CX-8还配有HUD抬头数字显示功能，而这项配置即便是一些运动型车，也只能在高配版才能找到。

全系标配的中控显示屏并不大，仅仅为7英寸，但功能较为丰富且交互逻辑简单，且同时支持苹果CarPlay和百度CarLife两个互联系统。操作方式上除了触控外，还可通过挡把后方的按键和旋钮进行控制，便于行车时使用。

下方空调部分则要着重强调一番，全系四款车型均支持自动空调、温度分区控制、后排出风口以及后排独立空调。另外，还有车内PM2.5过滤装置功能，这项配置在冬天非常实用。

至于接口方面，CX-8在前后均配备了2个USB接口，足够满足全家人同时使用。不过前排接口位置位于手套箱中，对于部分消费者还需要一段时间适应。

CX-8座椅采用了Nappa真皮材质，对档次感的提升不言而喻，并且还配有电动调节、加热以及电动座椅记忆等功能。

得益于7座的布局，后排座椅还支持前后以及靠背调节功能，靠背调节角度范围也非常大，在5人乘坐时，可以根据自己的需求得到一个非常舒适的坐姿。此外，后排座椅还支持少见的加热功能，冬天能给予后排家人足够的温暖。

在7座满载的情况下，CX-8的后备厢空间也有足够的赋予，一个20寸行李箱以及折叠后的婴儿车都不是问题。而当放倒第二排以及第三排后，则可得到一个全平的后备厢。

此外在细节之处，CX-8还在后备厢中设计有储物格、行李箱12V电源、两侧挂钩以及电动尾门等，很好的提升了空间实用性。

内饰小结：虽说CX-8是一款7座SUV，但内饰设计还是保留了马自达简洁运动的设计风格。与此同时，它还通过一些细节设计，来尽可能的满足家用的需求。以此达到运动、居家的双结合。

动力

动力部分相信是多数人对于CX-8最大的不满之处了，尽管全系均配备了2.5L自然吸气发动机以及6AT手自一体变速箱，但相比于同级别的2.0T发动机还是有着一定的差距。

不过抛开动力参数，驾驶中它的整体动力输出表现非常流畅，油门响应迅速，6AT变速箱也足够的“聪明”。当然还有一点非常重要，那就是拉高转速后，马自达这台发动机的轰鸣声，十分悦耳。

底盘部分，CX-8的底盘调教也考虑到了一定的乘坐舒适性，对于减速带、坑洼路面等都能进行很好的过滤。得益于前后悬架中增加的横向稳定杆，在转向时，车身侧倾也能得到很好的抑制，因此它有着比其他SUV更高的过弯速度。

总的来说，CX-8的驾驶感受甚至让人感受不出这是一台7座家用SUV车型，而这也是这款车最大的卖点之一。

此外它还有一点优势，那就是发动机排放标准为国Ⅵ，并且燃油标号也仅为92号，这也意味着它的保值率更高且使用成本更低。

配置

CX-8共有4款车型，售价区间为25.88—33.08万元。不过即便是丐版，配置也非常丰富，除了动力以及变速箱等机械部件相同外，诸如安全气囊、胎压警报、前后驻车雷达、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、多功能方向盘、7英寸大屏、LED远近光灯、后视镜加热/折叠/锁车自动折叠、感应雨刷以及自动空调等等配置，都是全系标配。那么具体来看下他们四款车型之间的差异，看看哪款车型最值得推荐。