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2019年对于BMW在中国有着重大的意义，BMW将之称为“大型豪华车之年”，而拉开“大型豪华车之年”序幕的，正是BMW的首款全尺寸大型豪华运动型多功能车——BMW X7。
1999年，BMW用BMW X5开创了一个全新的细分市场——运动型多功能车，也就是我们所说的SAV(Sport Activity Vehicle)。在之后的近20年间，SAV家族不断壮大，从X1到X6在各自的市场中纷纷取得优异的成绩。不过，SAV产品线中还始终缺少一款全尺寸SAV，现在这一空白终于得以填补。
第一眼看到BMW X7，一定会被车头那硕大的双肾型进气格栅牢牢吸引住，这个经典的BMW设计元素在BMW X7上得到全新演绎，有史以来最大的双肾型进气格栅下子便将车辆的王者之势展露出来。与之相搭配的是狭长的前大灯设计，可以很好地突出车辆的横向视觉效果。LED大灯是标配，还可以选装智能激光大灯，最远光程达到500米，能够提升夜间行车的安全性。
车尾被平行线条分割并被垂直独立边缘环绕，很好地展现出一个规整大气的造型。细长的LED尾灯和前大灯遥相呼应，而将两个尾灯相连的镀铬条设计，则源自于BMW 7系豪华轿车，让BMW X7拥有很好的家族设计特征。
内饰方面，经过全新设计的BMW智能互联驾驶座舱与奢华典雅的内饰风格形成绝美搭配，双12.3英寸液晶仪表盘+中控屏的组合让BMW X7颇具科技感，璀璨水晶质感的换挡杆是一大点睛之笔，极好地提升了车内的设计和品质感。
BMW X7标配三排座椅布局，有6座或7座两种选择。第二排可以是传统的三座长椅结构，也可以选择舒适度极佳的两个独立行政座椅。独立行政座椅具有全面的调节功能，还带有扶手和舒适型靠垫。乘客可以通过两个座椅之间的通道进入到第三排，这样的空间设计也是首次出现在SAV车型之上，而第三排所采用的两个全尺寸座椅则可以确保长途旅行中的乘坐舒适性。毫无疑问，BMW将BMW 7系所拥有的豪华乘坐体验毫无保留地传承到BMW X7之上。
动力系统方面，xDrive 40i将是未来的销售主力车型，搭载一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，拥有340马力的最大功率和450牛米的最大扭矩，与之相匹配的是8挡Steptronic手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统，技术成熟，配合完美，久经考验，值得信赖。
对于BMW来说，最不用担心的自然就是驾驶与操控，BMW的工程师们针对BMW X7的定位和特色对底盘进行了出色的调校，在提供舒适的驾乘感受的同时还可以很好地展现BMW所特有的灵动操控。
正所谓“好饭不怕晚”，BMW X7虽然没有第一时间到来，但是却不会影响它现在的“王者”地位，一个全新的SAV时代正式开启。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56743.html
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