亿欧汽车杨永平：保持好奇心与想象力，我们相信年轻人的力量

重仓年轻人，是我们（亿欧汽车）过去两年间最重要的事情之一。近30人的团队，平均年纪二十五六岁。有趣的灵魂，来自于大江南北五湖四海。

身为一家创业公司中的创业公司，我们与千万创业者一样，经历着从零到一、从一到十的变化过程。感受创业与年轻带给我们的更多职业可能，以及成长与所得——一群有意思的年轻人，用有意思的方式，做有意思的事。

青春须早为，岂能长少年。

年轻人的奋斗应该置于何地？用这大好光景热爱心中之热爱，是这届年轻人身上的独特标签。我们眼里看到的，不仅仅只是一份工作。

刚刚入行时，时常能够听到前辈们感慨：这么年轻？时至今日，看到越来越多年轻人步入职场，我们同样发出类似感慨：这么年轻？

是我们老了么？当然不是。长江后浪滚滚向前，后生可畏，这是我们一种对成长的坦诚。

在我步入职场短短近5年时间里，有幸沟通过面试过的候选人接近千人。通过面试，虽未练就识人辨物火眼金睛般的本领，但对优秀年轻人身上的共性有明显感触，基本符合大众认知中对于“优秀”的定义与评价：思维敏捷，擅于沟通和表达，亲和力强，积极且乐观。

这其中一部分成为了我的工作搭档、战友。在平时的业务交流中，公司扁平文化不再是刻意为之，而是年轻人们的沟通语言与方式便是如此。

那么年轻人最难得的品质有哪些？我们的答案是：拥有好奇心、拥有想象力。千百年来，人类所有文明进步与伟大，皆源自年轻人对未知世界的好奇与探索。是好奇心与想象力让我们年轻，还是因为年轻才有好奇心与想象力？我想应该是前者。

那我们（亿欧汽车）这群保持好奇心与想象力的人，在做什么样的事情呢？

作为亿欧公司旗下首个垂直行业独立子公司，亿欧汽车是集团裂变式创新战略与内部创业赛马机制共同作用下的成果。因为组织方式与治理结构的不一样，让我们的诞生之初就有了很明确的方向：向新而生。我们不想成为汽车行业服务机构里成百上千家公司“分母”中的一员，而是要去做不一样的“分子”。

我们一直秉承的观点是，中国乃至全球汽车产业链（上中下游）的转型与升级创新，依靠汽车产业本身是无法完成的，必须依靠和借助包括新科技（AI、大数据、云计算、IoT、5G、AR/VR等）、金融、物流、零售、智能制造、创投等跨界资源与理念、视角，从组织管理与资源配置方式上进行大变革。

其中，整个产业不再如以前呈链条式分布，将在新的供应关系链中以产业生态网交融发展。而所有的变化都需要站在“终局思维”上去观察和理解，即汽车不仅仅只是物体从A点平移至B点的物理工具。未来在人们“衣食住行“的基本需求中，关于“行”的终局将由“科技出行”替代。

《未来简史》中提到，我们无法真正预测未来，因为科技不会带来确定结果，而结果也不会只有一种。但我们可以确定的是科技变量接踵而至，“科技出行”不会是一个结果而是一种状态。

这个漫长的产业变迁进程中，将会衍生许许多多创业与投资并购机会。那我们这类服务机构在其中的角色和作用是什么呢？

借用拼多多黄峥在今年4月份股东信中的一句话：“无论我们多么固执地渴求着对称和永恒，时间总是在不断制造着世间种种的不对称、不可逆以及死亡。”在种种的不对称中，信息不对称永远存在，信息中介有着其独立且恒定的存在价值。信息的高速流通产生价值，围绕“信息”可以嫁接诸多有商业意义的资源，比如商业研究、技术FA、数字解决方案等。

与合作伙伴沟通中，我曾多次提到过一点：中国汽车出行产业不会因为我们这类机构的存在而变得有什么不一样，我们存在与否与这条产业大河的流向、流速无关。但如果这其中有一部分组织因为我们的存在而变得好那么一点点，这便是我们的价值与意义。

改变世界就交给企业家与工程师们，我们只希望继续保持好奇心与想象力，去成为这产业大航海征程上的风向标。这其中，年轻团队将发挥何种作用呢？

我们身处大变革时代，关注的是拥有百年历史的传统产业，必须抱以敬畏之心去学习和理解。态度之上，与年龄无关。中国汽车产业的机遇在于融合跨领域科技、资源，在供给侧思维的基础上，需求侧正以年轻人为主导。商业世界瞬息万变，而对于变化本身年轻人没有历史包袱，思考方式不受规则所累，更容易洞察与接纳新鲜事物。

有活力的年轻人是公司财富，是突破无限可能的基础。在今天诸多不确定因素与变化面前，我们年轻一代应该将好奇心与想象力作为穿越生命之河的桨，只要奋斗曲径通幽之后会看到花开彼岸。

我们相信年轻人的力量！

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