说到国内的汽车市场，想必大家都已经清楚，在连续28年的增长后，车市终于迎来了第一次的“寒冬”，打破了这个神话，在2018年销量出现了下滑。乘联会发布的数据显示，2018年国内狭义乘用车全年批发量为2323.7万辆，同比下滑了4.0%。
近日，商务部召开了2018年商务工作及运行情况新闻发布会，在发布会上商务部发布了一系列数据，显示2018年我国新车消费总理在全世界范围内仍然占据着第一名。说到这也不得不感叹一句，真是“人多力量大”啊！
比较有意思的事情是，根据数据显示，我国2018年城镇每100户的汽车保有量为40辆，而如果不算城镇的化，我国每1000人保有量为170辆。如果按照城镇数据来算，千人保有量应该为400辆，而实际仅有170辆，这也说明了农村汽车保有量还是较低的，那么问题来了，对此，你拖后腿了吗？
而在发达国家，汽车千人保有量则是比中国要多不少，美国达到了800左右，欧洲、日本等达到了500左右，这也无怪商务部会说出，“我国汽车消费还有很大增长空间”这种话，这样一来，实行类似于之前家电下乡似的“汽车下乡”政策也是在情理之中了。
那么在2019年，国内车市到底会走向何方呢？根据1月份各大车企公布的数据来看，各大车企纷纷销量破纪录，或许今年能够逆转颓势，重新呈现增长态势。当然也有一定可能高开低走，继续延续18年的颓势。对此，你怎么看？
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