曾经少年丨团油CGO沈洁:每一次挫折都是礼物

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

曾经少年,三十而立!有想法,有创新,有冲劲!更有自己的创业经验以及管理理念。5月4日-7日,亿欧公司开展主题为“曾经少年,三十而立”五四青年节专题报道,与大家一同分享创业领导者的“生活”。

比起“90后创业者”这个标签,团油CGO(首席增长官)沈洁更愿意用“执行力”、“不服输”、”空杯心态“来形容自己。

三毛曾说:“等待和犹豫是这个世界上最无情的杀手。”对于创业者来说,更是忌讳这一点。在拖延症已经成为“大流行病”的当下,“先动起来,你就超越了90%的人”。沈洁更是用自己的行动践行着这一点,执行力和行动力是创业公司在赛道上加速奔跑的重要支撑。

她认为,每一次挫折都是最好的礼物:“作为90后,职业生涯还有很长,机会还有很多。”服输?不存在的。

在团队中,沈洁虽然是那个“领队人”,但是她从不介意清空自己的“杯子”。“我会更谦虚、虚心的向各式各样的人学习。可能是我的团队、我的同事、其他行业的朋友。”空杯心态,是让沈洁走的更远的基础。

团油 沈洁

在互联网环境中成长起来的90后一代,见证了社会是如何被一点点改变的。共享单车解决了最后一公里的问题,电子支付推进了货币的数字化,当衣食住行等都已被互联网化,作为国民经济基础设施的能源行业,数字化之路才刚刚开始。团油也想做一件推动社会进步的事儿。”这就是沈洁选择能源这个行业的初衷。

作为能链集团旗下加油平台团油的首席增长官,沈洁带领着一个年轻的团队。团油是能链集团旗下职业司机加油平台。成立3年多以来,连接了国内20000余座油站,对接物流、出行等互联网平台1500余家,实现了能源产业上下游的互通互联。

01 90后的“All In”心态

去年圣诞节,沈洁整夜是在大望路的办公室度过的。

她的朋友圈里,在办公室工作到凌晨的照片不在少数,说起这个,沈洁坦言这是90后的“优势”:“因为90后没有包袱,我可以All In工作。”

沈洁的团队也在印证着这一点。在她的团队中,90后占到了80%。对于运营和增长,工作时常面临着机动性,合作方临时需要一个方案的情况是常有的。大多时候,沈洁都需要面临一些重要且紧急的工作,所以整个团队都保持着All In工作的状态。

“不遗余力”,是沈洁团队中90后最大的特点。“让我印象最深的一次是,有个同学为了写年度报告,连续两天睡在了公司。”而那两天,刚好是平安夜和圣诞节。

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“90后不但是我们团队的冲锋主力军,也是我们团队中最具创新力的那拨人。”沈洁为了能抓到团队中新的Sense和新的突破点,在公司内部成立了“团油好声音”。这个“好声音”平台供大家贡献出自己的idea、自己的想法,自己认为可以做的事情。然后进行票选,得票最高的项目就会进行落地。沈洁告诉亿欧汽车,团油有很多效果不错的项目,都来自于“团油好声音”。

如何平衡生活和工作,是很多年轻职场人最大的困惑。沈洁认为,“为理想全力以赴,并且足够专注”是她心中理想的90后创业者的样子。当专注度提高了之后,就会挤出很多额外的时间做自己的事。作为健身爱好者,沈洁也是Keep的资深用户,实力诠释着“玩命工作,玩命玩儿”的人生态度。

“其实我对于90后创业者没有一个刻板印象,我发现大家每个人身上都有闪光点。”沈洁说道。

02 90后的战疫担当

2019年底,团油母公司能链集团刚刚完成了1.1亿美元的C轮融资。这是该公司年内完成的第三次融资。2020年本是值得期待和实现突破的一年,却因来势汹汹的疫情“黑天鹅”打乱了节奏。

年初,新冠肺炎病毒突迅速扩张至全国。疫情之下的各行各业,都被按下了“暂停键”。出生于上世纪90年代的独特一代,却在这场疫情中开始承载这一代人的使命和担当。

大年初二,沈洁已经远程复工了。春节期间,正值武汉最严峻的状态,所有的交通设施都已经停运,货车司机的运输就面临着难题。

“其实除了警察、医护人员,出租车和货车司机也是无名英雄,他们为了维持社会良好的运转每天都在承担着巨大的风险,却常常被忽视。”沈洁表示。大年初五,在她亲自跟当地的司机进行沟通之后,她和她的团队开始为武汉的救援司机们捐赠用油,并且为他们购买了隔离防护膜。

在防护物资到位之后,团油推出了应对疫情的举措:无接触加油和不下车支付。

“他们说这场疫情让90后真正成长了起来。”身处能源行业的沈洁,也第一次深刻地意识到,自己要承担的社会责任感更多了一分。

“疫情对于我们行业来说也是一个比较大的转折点。”疫情逐渐平稳之后,沈洁也有了一些思考。在她看来,过去十多年来,互联网已经改变了人们在衣食住行方面的消费习惯,但是作为国民经济基础设施的能源行业,其实还没有被互联网太多地“教育”过,数字化进程远落后于其他民生行业。

团油所提供的无接触加油,不下车支付,为用户及加油员的安全防护提升带来了一定帮助。”

03 翻滚能源市场

宏观层面上,疫情所带来的影响依旧深远。

近期,由于疫情在全球蔓延,用车需求大大减少,原油库存量也急剧攀升。长期来看,国际原油需求十分疲软。美国的油企相继宣布破产,而在4月20日,原油价格史诗级地跌入了负值。“疫情让加油站的经营状况受到了前所未有的打击,油站老板其实每天都在绷着一根弦,未来还要面对国际原油下跌可能引发的价格战。”沈洁说道。

不过长远来看,中国成品油每年的销售额是3万多亿元,因此这是一个万亿级的市场,但是目前行业中没有出现独角兽。用沈洁的话来说就是,“天大的市场也需要针尖一样的突破口,团油就是这个针尖”。

中国成品油3万亿元的年销售量,背后有12万座的加油站做支撑。作为对比,美国4万亿元的成品油消耗量,却仅有9万座的加油站在做供给。因此能链集团预测,中国的加油站也会经历一个整合和淘汰的过程。团油则是在变革大潮中用互联网化、数字化的方式去助推,加速这个过程。

谈到未来的预期,沈洁表示, 团油的目标是在3万亿元的市场中占据10%的市场份额,实现为4亿车主提供能源供给服务。同时, 她希望“团油”可以成为能源产业互联网时代的代名词。

现代管理学之父彼得·德鲁克曾说,预测未来的最好方式,就是去创造它。

在团油“创造”新型能源市场的道路上,像沈洁这样的90后扮演着不可或缺的角色。在各行各业的革新中,90后都在不断向着“舞台”的最中央靠近,成为中坚力量。

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