合资SUV的价格买豪华品牌SUV，有面子又有优惠，空间大到可怕！

豪华小型SUV

Luxury Brand Small SUV

年轻人开的起的豪华小型SUV，

有颜值、有面子、更有优惠。

随着豪华品牌车型价格的不断下探，

和汽车消费不断的升级。

以前高不可攀的豪华品牌，

越来越成为很多人买车时候的备选项。

豪华品牌中也是SUV最受追捧，

对年轻消费者来说，

Q5L、奔驰GLC这些中型SUV，

不但更贵，还显得太过老气。

而更便宜、更时尚的豪华紧凑型SUV，

才是更好的选择。

今天我们就来聊聊市面上

那些最值得买的豪华紧凑SUV。

宝马X1：大空间、大优惠、别买三缸

▼

宝马X1是这个级别中的代表性车型，

作为前驱宝马，

产品定位就是追求最大的使用空间，

虽然在操控上损失了很多宝马精髓，

但作为补偿，X1真实的乘坐空间

已经达到了主流的中型SUV的水平。

2780mm的轴距，

带来了近乎变态的后排腿部空间，

相比自家没加长的宝马X3，

空间上几乎没有什么区别。

动力上，有1.5T+7速双离合

和2.0T+8AT两个组合。

这两个组合简单来说，

一个是调校一般的小马拉大车，

一个是调校的出神入化的黄金组合。

至于价格上，两个版本的优惠都非常大，

价格只差2-3万，

所以，范儿强烈建议2.0T车型。

宝马X2：操控找回来了，空间丢了

▼

如果你觉得X1太不像宝马了，

还想追求一些宝马应有的驾驶感和操控，

那X2就是个很好的选择。

从产品性格上来说，

X2可以看成X1的反义词。

X2虽然也实现了国产，

但调校上却仍旧比较德味儿。

硬朗的底盘和悬架都让其突出运动本色，

敏锐的指向更是宝马的一贯作风。

整体的驾驶感也更像一台轿车，

让你无论是高速驾驶还是紧急避让

都非常的有信心。

当然，缺点也是很明显的，

X2的空间比X1要小了太多，

无论是后排还是后备箱。

动力上，7款车型中，

只有丐版是1.5T+7速双离合，

其余的都是2.0T+8AT。

范儿依然推荐2.0T车型。

奔驰GLA:奔驰品牌，豪华感最强

▼

GLA目前已经处于换代前夕，

但依然是同级中的重量级玩家，销量也不低。

GLA的外观、内饰都有着不错的设计感，

虽然中控屏不是全新A级那样的大横屏，

但无论是做工、用料都维持了

奔驰一贯的高水准。

内饰的高档感、豪华感也是同级中的佼佼者。

动力上，其搭载了1.6T、2.0T两款发动机，

都是匹配7速双离合变速箱，

整体动力表现尚可。

缺点是后排空间较小，

优点是奔驰的品牌加持，

虽然奔驰负面新闻不断，

但必须承认，三叉星的大Logo

号召力还是很强大的。

而且，现在GLA的优惠很大，

低配车型已经落到了22万起的水平，

20万出头买一辆奔驰SUV，

就是目前GLA最大的竞争力。

奥迪Q3：全新外观、内饰，空间大增

▼

今年4月，奥迪Q3完成了换代，

也让它成为了BBA同级中

外观、内饰最新、最具科技感的一款。

在尺寸上，也比上一代大了很多，

4481/1848/1584mm的三围

和2680mm的轴距，

介于GLA和宝马X1之间，

满足基本的使用需求，没有问题。

动力上新Q3有1.4T

和2.0T高低功率发动机可选。

变速箱都是7速双离合。

这个动力配置再熟悉不过了，

大众、奥迪已经搭载的太多，

没毛病，但也没新意。

总的来说，新Q3其实是很没性格的一款车，

上市以来销量表现也不太好，

最近稍微有点起色

是因为全系给出了4万左右的优惠。

既不出众、也不拖后腿，

值不值得买，只看优惠有多大。

凯迪拉克XT4：尺寸/动力/配置都很突出

▼

凯迪拉克的车型，性价比一向都很高，

XT4也不例外。

颜值上，XT4中规中矩，比较有美式风格。

最大的卖点在于尺寸、动力、配置

这三大要素上。

尺寸上4600/1881/1627mm，轴距2779mm，

这个块头是同级中最大的，

看起来也最大气，有种大车的既视感、

空间上，在同级中仅次于宝马X1。

动力上，全系只有一款发动机，

也不分什么高低功率，只有一个高功率。

2.0T发动机，最大马力241匹，

百公里加速7.6秒。

就绝对动力来说，

XT4应该是同级中最强劲，也是最厚道的了。

变速箱是一款通用自家的9AT，

通用之前在变速箱方面一直不太上道，

但这款9AT表现却非常好。

可靠性经过多款车型的验证，没有问题，

平顺性、换挡速度调校的也很到位，

而且第9挡，时速90左右就能挂上，

对降低油耗，也颇有帮助。

配置上，凯迪拉克一直比BBA更有诚意，

全景天窗、主动降噪、OTA升级、

自动头灯、隐私玻璃、自动空调等

都是全系标配。

售价上，起售价不到26万的情况下，

终端还能有3万左右的优惠，

所以，如果你不是BBA的忠实拥趸，

那XT4无疑是更实惠的选择。

讴歌CDX:实力强大、品牌羸弱

▼

这是一款比较悲情的车型，

明明自身实力很强大，优惠也非常诚意，

但就是死活没人买。

首先，造型上CDX非常讨好年轻人，

外观内饰都是有很强的设计感的。

动力上有两个版本，

1.5T+8挡双离合和2.0L混动。

1.5T是来自本田的地球梦系列，

最大马力182匹，动力算得上强劲了。

8挡双离合比较特别，

这个双离合本身是本田平行轴AT的变种，

再加入一组离合器和一个液力变矩器得来。

好处就是换挡比AT快，

可靠性比一般的双离合都要更好。

而混动版本，就是本田的那套混动系统，

成熟度和经济性都非常高。

号称空间大师的本田，

在讴歌上同样没有让人失望。

无论前后排，还是后备箱，

满足日常家用都完全不是问题。

油耗也是一大亮点，

不管1.5T还是混动版本，

在同级中都算非常省油的。

价格上，CDX应该同级车型中，

最便宜的一款了。

目前1.5T的起售价已经跌破了20万，

而且最低配车型不但真的能买到现车，

配置也还可以。

所以，丐版也是全系最走量的车型。

就产品力来说，

讴歌CDX是一款非常值得推荐的车型，

但无奈，羸弱的品牌力拖了后腿，

如果，你不那么在意品牌，

而是希望自己追求小众、低调的豪华，

那CDX是一个非常不错的选择。

车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。

范儿精选

评车

雷克萨斯UX|大众速腾|本田雅阁|丰田亚洲龙

路虎极光| 凯迪拉克XT6 | 日产轩逸 | 大众POLO

侃车

美国人为啥不爱豪车|谁在往中国卖二流车

女人为啥都爱奔驰G|各省人民都爱买啥车

中国为啥造不出来特斯拉|懂车人为啥推荐雷克萨斯

20年的日本车为何能1000匹 | 20年前的桑塔纳到底有多牛

马自达为什么叫好不叫座 | 让一让正在摧毁中国交通

揭秘

乙醇汽油伤车吗|2018投诉率排行

车检是如何蹂躏你的车的 | 厂家为啥拿无耻4S店没辙

买得起也修不起的车 | 21款电动车真实续航排名

♥ 点个在看鼓励下！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/70138.html

合资SUV的价格买豪华品牌SUV，有面子又有优惠，空间大到可怕！

相关推荐

发表回复