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凯迪拉克CT5从三月份官宣直到十一月中旬才正式上市，消费者对其期待值相当高。这款新车一共有六种配置，也有对应的外观和内饰颜色，以中型轿车为定位，目前车市其他的车企都以及沦陷，凯迪拉克还是选择搭载2.0T的发动机，具体新车还有哪些表现值得我们关注的呢？
首先我们先看坚守的动力“大后超”，第八代Ecotec的2.0T发动机匹配的是全新的10速变速箱，最大马力能达到241Ps，这款工艺精进的发动机还有高性能、经济以及超经济的模式。破百的时间只需要7.3s，表现是相当不错的。后驱的动力布局让CT5在上市之后掀起了一股热潮，百公里的油耗仅为6.9L，属于经济实惠型。
外观的设计上一改之前的庄重形象，反而更加向年轻动感的理念靠拢。盾型的前格栅显得扁平，内部由许多排列整齐的小尺寸装饰块构成，营造出一个矩阵式的布局效果。日间行车灯采用的是LED灯带，竖向的造型上下分段点亮后充满攻击性，镀铬饰条与前包围的U型进气口相结合，为前脸增添几分霸气。
尾部的设计也是扁平的造型，横向为主导的线条加宽了视觉效果，扰流板的加入和双边共两出的排气布局更加凸显新车的运动气息。CT5是按照50比50的比例打造而成，车身侧面的线条流畅并且舒展，显得和谐不冲突。车身尺寸方面，长为4924mm，宽是1883mm，高度是1453mm，车头是比较长的，前悬相对较短，轴距的长度则是2947mm，接近3m，相比老款空间提升不少，也更加充裕，整体姿态看起来既优雅又灵动。
内饰部分，CT5走的是清新素雅的路线，相比BBA越来越油腻的造型可能更加符合消费者的审美。10英寸的中控屏采用的是悬浮式，屏幕的角度主要偏向驾驶员一侧，使之能够便捷了解所有信息，实体按键集中在中控屏的下方位置，对于驾驶员来说操作变得更为便利。
配置上CT5有15颗性能非常好的扬声器以及音响系统，能实现主动降噪以及优化引擎声音，负离子的空气净化以及环绕设计的氛围灯也为内部的豪华感润色不少。
新款CT5更多专注于驾驶上的配置，MRC悬挂能每秒自动扫描1000次路面，从而调节减震器，Brembo制动系统能实现36.7米的制动距离。之前被吊足胃口的消费者们在广州车展中也是过足了眼瘾了，车展中的众多车型你最喜欢哪一款呢？
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68596.html
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