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大众帕萨特的名字历来是舒适型轿车的代名词，它是提供入门级的汽车奢侈品。但是2012年大众汽车决定采用美国制造的帕萨特，这款帕萨特车型更大功能更多，但绝对不那么豪华。从那时起帕萨特经历了几轮变革包括技术更新，车身全面改造和内饰材料升级以及各种新动力系统。2020年标志着一个更大的变化，因为大众汽车推出了完整的重新设计。
大众汽车在这里重新设计了车身面板，虽然2020帕萨特与去年的车型采用相同的基本结构，但每一个车身面板都被重新塑造。新车的前端与最近重新设计的捷达相匹配，其大型主导格栅和纤薄的灯光，它在外形上看起来也更像轿跑车。在后部它模仿阿特拉斯和帕萨特徽章，沿着行李箱盖的宽度进行触摸，帕萨特重新设计的客舱内部采用强烈的水平主题。
仪表板上充满了重新设计的界面，就像汽车制造商的其他新型号中的玻璃覆盖信息娱乐屏幕一样。此次您还可以获得更多选择，大众汽车提供三种室内装饰设计，具体取决于装饰。所有2020款帕萨特均采用搭载涡轮增压2升直列4缸发动机，可以提供174马力，而且一些升级将扭矩提升至207磅每英尺。由6速自动变速箱提供动力前轮，燃油经济性评级尚未公布，但它们可能甚至高于即将上市车型的25英里每加仑。
在推出时帕萨特将提供四种装饰，以及仅限发布的限量等级。为了与现代预期保持一致，标准设备清单在新型号上的使用时间更长。在每个帕萨特你会发现17英寸的轮子和卫星收音机，带苹果和安卓操作系统的触摸屏信息娱乐系统，以及LED外部照明。可选功能包括加热前后座椅和带记忆功能的电动驾驶座椅，还有自动气候控制。还有加热侧后视镜，带范围控制和转弯灯的自适应前照灯，以及调光后视镜和远程启动，无钥匙访问和启动等功能。
帕萨特继续保持一套具有竞争力的标准和可选安全功能，具有自动紧急制动和行人检测，盲点监控和后方交叉路口警报的前向碰撞警告都包括在内。您可以添加自适应巡航控制，车道保持辅助，停车辅助以及前后传感器。2020款大众帕萨特采用更时尚的造型更高水平的技术，与其他顶级运动轿车相抗衡。例如再次拥有16英寸钢轮，加热功率可调镜子和外部车顶架，还有可调节功率的前排座椅，折叠式前排乘客座椅靠背和后排通道，通过中央扶手支撑内部。
可能就是这样，因为这是市场上唯一一款自称为旅行车的汽车，而不是掀背车或小型车。尽管大量重新设计的传闻已经浮出水面，但大众似乎仍然愿意保留其紧凑型旅行车。再一次提供一对发动机选择，包括前面提到的涡轮增压柴油机，一个优雅且精心设计的机舱，以及近67立方英尺的机舱。折叠后座椅靠背的货物区域，返回的还有传统的三个装饰。
当然全功率配件，巡航控制和伸缩式倾斜轮转向仍然是这款入门级装饰的标准配置，空调和皮革包裹的方向盘和前后地板垫也是如此。最后蓝牙免提通话是标准配置，8扬声器音频系统配备播放器。为此增加了标准的16英寸合金轮毂，令人信服的人造革内饰，冷却的储物箱和一对额外的扬声器，以及卫星收音机，而系统则投入后视摄像头和一些皮革内饰装饰。
一个值得注意的选择是全景电动天窗，而系统仍然有资格使用触摸屏导航系统。同时所有装饰都可以提供可用的防溅板，升级的车轮以及带有裙边延伸部分的车身套件。为汽车提供动力的是现在传统的2.5升直列5缸发动机，与标准的5速手动变速箱配合使用可产生170马力和177磅每英尺的扭矩，与此同时里程仍然是一个可观的23英里每加仑。然而再一次提供了一种可用的6速可切换自动变速器，其中任何一个都具有调整功能，返回相同的功率数字。
大众帕萨特引擎盖配备一款2升涡轮增压柴油发动机，通过交付的6速手动变速箱，可降低140马力并提供令人印象深刻的236磅每英尺的扭矩。这款运转良好的涡轮增压柴油变速动力传动系统估计可以达到令人满意的动力，并且配备6速自动手动变速箱可将这些数字显着降低至很低的程度。
大众帕萨特还经常使用扭力梁后悬架进行更先进的多连杆设置，制动器也是从其他车型借来的，前面装有13.4英寸的通风转子，电子限滑差速器可以消除转向不足。您可以通过标准驱动模式选择器优化大众帕萨特以获得特定类型的驾驶，如果这还不够大众汽车为悬架提供自适应减震系统。在内部大众帕萨特借用了运动型方向盘，你会发现无钥匙进入和启动，加热座椅和双区气候控制还有自动大灯，以及带有苹果和安卓操作系统的8英寸信息娱乐系统。
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