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[爱卡汽车 行业资讯原创]
2018-2019年对于奇瑞汽车来说，可谓“多事之秋”。两年间，这位曾经贵为本土汽车品牌一哥的企业，从挂牌长江产权交易所，到高层人事调整，一系列的变化引起了汽车、金融、媒体圈的广泛关注。当然，这其中最为热议的无疑就是入主奇瑞到底花落谁家。日前，爱卡汽车通过相关渠道获悉，继去年“流拍”后，奇瑞汽车今年发布的增资扩股预公告的中标人已尘埃落定，得主正是与奇瑞汽车有着密切关系的“鼎晖投资”。
奇瑞汽车 瑞虎5x
其实早在2018年奇瑞股权转让消息放出后，就引来多方战略投资机构抛出橄榄枝。包括了华泰证券（上海）资产管理有限公司、IDG资本、腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业、宝能集团等企业。与上述投资机构相比，鼎晖投资有着诸多优势，使其成为了奇瑞汽车的“最佳拍档”。
成立于2002年的鼎晖投资（CDH Investments），是中国大型另类资产管理机构之一，在清科集团以及福布斯各自发布的中国股权投资机构排名中，鼎晖投资连续多年排名第一，在今年更是获得了“投中2019年中国最受LP关注的私募股权投资机构TOP20”中的第一名。
在中国汽车市场风云变幻的窗口期，鼎晖投资当然不会错过。和复星、宝能一样，鼎晖投资也在布局汽车市场，此前已经领投了造车新势力中的新特汽车，帮助其完成A轮融资。据外界猜测，这样的动作也是为竞购奇瑞汽车做铺垫。而之所以选择奇瑞汽车也一定是经过了对市场的认真研究与分析，充分信任和认同奇瑞的产业布局及造车理念能够给行业带来价值。
和其他意向买家相比，鼎晖投资和奇瑞汽车是真真正正的“老朋友”。早在2009年，鼎晖投资就与华融资产管理公司和融德资产管理公司等一同以29亿元投资入驻奇瑞。而在后期奇瑞业绩下滑，市场前景灰暗，鼎晖投资最终选择离场。尽管如此，鼎晖投资在芜湖依然根基深厚。在鼎晖投资创始人、董事长吴尚志的带领下过去十余年间，鼎晖投资6名合伙人无一离职，其投资的150多家企业，覆盖农业、制造业、医疗、互联网等诸多行业，其中30多家已经在国内外上市。相信奇瑞未来也会成为鼎晖投资履历中的明星。
据最新财报数据显示，今年上半年，奇瑞控股亏损1.56亿元，资产总额904亿元，负债总额685亿元，资产负债率达75.8%。而奇瑞股份同期亏损13.74亿元，亏损同比扩大92%；资产总额830.8亿元，负债总额622.9亿元，资产负债率达75%。
销量方面，今年10月份奇瑞集团销售新车7.03万辆，同比增长5.2%，环比增长2.9%。1-10月份，奇瑞控股集团累计销售新车57.7万辆，其中自主车型销量同比增长6.7%。从去年开始，奇瑞不断加强渠道建设，一直在积极执行“超级深海计划”，一网的渠道稳中有升，二网的渠道能力不断增强，据悉，奇瑞汽车目前的一网规模已达500家，二网规模达到1300家，新网经销商也正迅速成长。在产品规划方面，全新改款的瑞虎8、瑞虎5x将于明年推出，与此同时代号为T1E的全新车型也将于明年一季度推出。
编辑点评：鼎晖投资可谓是奇瑞汽车的“老伙伴”，如今重买“船票”，一方面是对奇瑞汽车潜在价值的认可，一方面也是鼎晖投资在南孚电池、双汇集团等成功并购项目基础上更加信心满满，力图更上层楼的例证。
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