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降到28.5万，你说沃尔沃S90难不难？赤身肉搏的沃尔沃，很明显已经破釜沉舟，拉下品牌高度，经销商丢掉利润，为了推动销量数据增长，颇有壮士断腕之意。
其实沃尔沃S90的低价，已经持续了一年有余，此前经销商给出的持续优惠就让这台S90终端价跌破30万，而今年车市下行发展经销商运营压力更大，二线豪华品牌在BBA下探售价之后生存空间继续被压迫，对于终端运营来说持续的现金流比去年更困难，所以低价战略对“回款”有直接的帮助，今天高喊28.5万的沃尔沃S90，很明显是经销商压力过大的另一种体现。
S90的持续低价源于品牌竞争力的下滑，虽然销量数据有所上涨，但是以价换量带来的数据成长是对品牌的一种摧残，这种销量数据仅仅是“刷脸”式成长过程，品牌高度随着产品降价的到来而被拉低，品牌价值认同感在以价换量战略面前持续走低，是对品牌长线发展不小的暴击。
沃尔沃S90产品需要换代，生命周期接近极限，中国车市飞速发展过程使得我们的产品更替周期要更短，豪华品牌竞争力是建立在品牌认同感之上，一般来说品牌更优越的豪华品牌其实换代周期可以拉的稍长，而品牌不力的豪华品牌，换代周期必须要来的更快，从上市到今天S90寿命接近4年，期间没有真正意义上的小改款出现，一定程度上使得审美疲劳，而且指导价过高，定价过低的销售玩法其实并不是明智的选择，过高的售价让消费欲望走低，而过低的定价则对品牌是一种不小的冲击，很明显沃尔沃需要再后续的更替过程中改变打法，真正的让品牌落地，让消费者认可。
沃尔沃盈利能力是豪华品牌中最差的一个，品牌认同感做的不够好使得终端经销商度日如年，几款走量车型都是以价换量，所以才使得此前郑州经销商倒戈攻击沃尔沃，在绝对的利润面前，没有合作伙伴，在解决品牌问题之前，沃尔沃首先需要解决盈利问题。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62226.html
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