靠手势开门，续航900kM 百公里油耗不到6L，本田这款MPV即将上市_本田艾力绅,多功能休旅车,本田技研工业,东风本田汽车,轿车,原汁原味的德系SUV,交通,雷达

cesifu • 2019年8月26日 pm11:00 • 资讯

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据悉，东风本田艾力绅锐·混动预计9月11日上市。

与现款车型相比，全新艾力绅将全系标配i-MMD双电机混动系统，令驾乘更宁静，且更加节能。

混动艾力绅全系搭载2.0L阿特金森循环发动机+第三代i-MMD双电机混合动力系统，业内领先。发动机最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m；综合工况最低油耗5.9L/100km，续航里程长达900km。

设有EV行驶模式、混动行驶模式和发动机直连驱动行驶模式，三种模式无缝切换，让乘员尽享舒适静谧的驾乘体验。在起步阶段，处于EV行驶模式下的混动艾力绅，恰如一款纯电动车，双电机反应灵敏，带来轻盈地起步；起步之后，混动艾力绅转入混动行驶模式，需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强大的动力，加速灵敏；高速巡航时，混动艾力绅转入发动机直连驱动行驶模式，通过内置于E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮。

在i-MMD系统中，电机的工作始终是绝对的主力，发动机更多是用作动能回收；在EV、混动这两种工作模式下，均由电动机驱动车辆，只有在发动机直联模式下，才由发动机直接驱动车辆。2.0L阿特金森循环发动机只工作在电量不足需充电、急加速以及高速巡航等几个特定工况，从而实现强动力、低油耗。可以说，所以，i-MMD系统是最接近EV的混动系统。

与此同时，混动艾力绅在外观、内饰领域也同步升级，新增LED自动大灯、棕色内饰，并沿袭现款车型大空间、乘坐舒适性等既有优势，完美展现高端MPV的独特风采。

值得注意的是，混动艾力绅还搭载了本田独有的PSD手势感应双侧感应自动侧滑门，可通过手势控制车门的开闭，大幅增强使用便利性。

在智能科技层面，混动艾力绅也沿袭了Honda SENSING“安全超感”系统，该系统集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，凭借领先科技大幅消弥前行风险，打造卓越安全模式，贴心呵护驾乘人员安全。