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汪光玉：车市寒冬 江淮新能源更要高质量发展

安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理汪光玉

文：懂车帝App原创 魏微

【2019成都车展高端访谈】9月5日，在第二十二届成都国际车展媒体日，安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理汪光玉接受懂车帝App的专访。围绕本次江淮新能源在成都车展带来的三款车型江淮iEVS4、2020款iEVA50、iEV6E青春版， 能够看出江淮新能源产品在市场线上的正在进一步细分市场，汪光玉介绍称：“应该说我们这次参加成都车展的三款车非常具有代表性，既有适合一、 二线市场的产品，也有作为家庭第二辆车使用的，也有面向出租、网约领域的。”

此外，汪光玉还向我们介绍了江淮新能源未来5-10年的产品规划，围绕“S.A.F.E四大产品系列”，江淮新能源的产品线将覆盖A00级、B级、轿车和SUV，分别满足三线及以下城市和乡村代步、出租网约车，及一二线城市家庭用车及政府采购需求。

不过，中国汽车市场下行的压力仍未缓解，今年7月新能源汽车市场首现负增长，给国内新能源汽车企业的发展也带来更多不确定性，对此，汪光玉表示：“今年市场变化确实跟预期不一样。销量在当下来讲是重要的，但也不是最重要的，我们希望将车卖给有真正需求的消费者，把产品技术品质做好，做有质量的销售、有质量的经营。”

以下为访谈实录：

懂车帝App：请您介绍一下本次车展上江淮新能源的三款产品iEVS4、iEV6E 和IEVA50。

汪光玉：iEVS4这款车我们主打一、二线市场，瞄准10万元到16万元之间的价格区间。这款车续航里程达到470公里，在北京、在上海等一线城市推广的还是不错的。

iEV6E续航里程314公里，价位在6到8万元之间，这一次我们带来了青春版，消费群体进一步向年轻人延伸的同时，也是更加适合三、四、五线市场或者家庭第二辆车的产品。

第三款产品是IEVA50，续航在410公里，这款车我们主要面向出租车、网约车领域。这款产品的设计我们充分考虑了使用场景的需求，给出8年或80万公里的质保政策等。在上个月第二届网约车的车型会议上，这款车被评为最佳网约车的车型。

应该说我们这次参加成都车展的三款车非常具有代表性，既有适合一、 二线市场的，也有作为家庭第二辆车使用的，也有面向出租、网约领域的。

懂车帝App：请您介绍一下江淮新能源未来的产品规划。

汪光玉：我们对未来产品规划还是比较清晰，一方面现在已经到了“十三五”的末期了，我们正在制定“十四五”的发展规划；另外一方面从新能源汽车发展阶段来讲，也是有政策补贴到后补贴到无补贴的阶段。

我们的路径是打造新能源汽车的新平台。我们制定了“S、A、F、E”的产品规划， S 系列为运动型 A0—A 级车，主要车型有 iEV7S、iEV4；A 系列为经济型 A0—A 级车，主要车型有 iEV7L、iEVA50、iEVA60 以及新平台的轿车；F 系列为高性能的 A 级车，主要车型是新平台的 SUV 车型；E 系列为经济型 A00 级车，主要车型有 iEV6E 系列以及新平台的 A00 级车。

这个规划还是非常丰富的，既有在售产品的升级换代，也有我们全新平台的产品。也就意味着，我们将可以根据不同的需求打造更宽的产品线：价格覆盖5万元到20万元的区间，产品包括A00、A0、A级和B级，续航从200公里到600公里，这大概是我们在未来5到10年的产品布局。

懂车帝App：江淮新能源对公和对私的销售比例大概是多少？

汪光玉：我们比例对私是80%左右，对公的20%左右，随着不同车型的推动，也在动态变化。我们目前来讲还是在私人市场占主导。

懂车帝App：今年江淮新能源的销量目标有调整吗？

汪光玉：今年市场变化跟大家预期不一样，我们重视在新能源车上实现高质量的发展。销量在当下来讲是重要的，但也不是最重要的，我们希望将车卖给有真正需求的消费者，把产品技术品质做好，做有质量的销售、有质量的经营，我认为这是我们今年非常重要的一件事情。技术打牢了，口碑形成好了，规模的事便顺理成章。

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