男人的终极梦想!低调的外表下藏着一颗狂暴的“心”!

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大家好我是包包~

AMG C63桀骜不驯暴躁的脾气一直被人挂在嘴边但在赛道中却很难看到它的身影这也让C63车主变的颇为神秘他们到底是群什么样的人?视频比图文更精彩哦~文末有现金红包奖励!

今天我就找来一位车主文哥

和最新款的AMG C63 S看看它真的那样难以驾驭么?

外观依旧低调,细节更加运动

新款AMG C63 S的外观并没有多大变化

还是那样的低调

细节上却加入了一些运动元素

比如与奔驰AMG GT R相同的AMG垂瀑式中网这是在致敬奔驰的一款赛车300 SL

这一次AMG C63/C63 S

运用了与它们设计相同的中网

这或许会成为未来

AMG车型的家族式中网设计

红色的刹车卡钳

扩散器叶片

也是改款后C63 S的专属

这些细节的处理

让它与C63有了明显的区别

除了外观细节的变化以外

内饰也做了一些提升

文哥对这方面的兴趣好像更浓

不止于豪华,科技感更强

内饰的科技感相比改款前也有了提升它们舍去了传统的机械式仪表盘改用了液晶仪表盘这让文哥一进入车内视线就没离开过

Alcantara完全包裹的方向盘使它变得更加赛道化方向盘上新加入的驾驶模式调节旋钮和可切换功能的开关闭按键更是让文哥欲罢不能

中控屏不仅是加大了TRACK PACE功能的加入更是让它变成了专业的赛道机器

系统中不仅有几个储存的知名赛道

还可以通过GPS绘制一个

你想要的赛道地图

来测试自己的赛道圈速

不仅如此它还可以分析你每一圈的赛道数据比如横向G值、纵向G值、油门开度等等有了这些数据你就可以知道自己在赛道中的操作是否正确从而在接下来的赛道练习中有效的进行驾驶细节的提升

AMG C63 S虽然有了这些强大的功能但对于我来讲更期待的是它的赛道表现一台车 你不去驾驶永远感受不到它的魅力

这就是C63 S的魅力

AMG C63 S的动力一直是领先于同级别对手的

弯道中的表现更是它独有的魅力

弯中一脚油门下去

510匹马力 700牛·米的扭矩

可以让尾部迅速的产生滑动

这也可以让车头更快的指向你要去的地方

帮助你更快的攻克弯道

出弯时的挣扎更是让人乐此不疲

弯前的一脚重刹匹配6活塞的制动系统表现的非常线性新换的9AT变速箱降档也非常积极同时它的换挡逻辑也非常聪明永远的把转速控制在最合适的转速区间

发动机、变速箱、电脑的匹配也是恰到好处让这台4.0L V8 双涡轮发动机变得非常平顺并没有很强的涡轮介入感

所以新款C63 S依旧延续着前辈们的传统大排量自吸后驱车出弯的线性加大油门滑出每一个弯道这就是我印象中的C63它一点也没变

C63 S的另外一面

文哥作为C63 S的车主他又告诉了我它暴躁之下的另外一面一台日常代步开着非常享受的车

舒适模式下C63 S立刻把它暴躁的脾气收了起来悬挂从紧绷变的舒适大小震动吸收处理的让你感觉仿佛在开一台普通C级

其实文哥不知道C63 S能做到如此舒适除了可调悬挂以外还有一个功能就是可变机脚

舒适模式下发动机的机脚会变的柔软从而缓解发动机本身的震动以及路面传递到发动机的惯性来提升舒适性

运动模式下机脚变硬让整台车的一体性变强由于没有发动机多余的晃动在连续弯道中车辆的重力则会控制的更稳来提升驾驶感受

或许这就是文哥当初没有选择M的原因一台日常开起来很舒服与世无争的车但是他清楚的知道自己脚下踩的是一台猛兽

赛车的技术,C63 S上也能看到

在和文哥闲聊的同时我又告诉文哥AMG C63 S上新加入的“小秘密”Traction Control俗称“TC”9级可调的牵引力控制系统

好像不对我之前在体验AMG GT R时它上面也有这个技术对AMG GT R感兴趣的小伙伴关注汽车洋葱圈回复“绿魔”就能看到了

这项技术来头可不小

它是F1赛车上运用的一种技术

比赛中

轮胎、油量、气温的不同

会直接影响车辆在弯道中的极限

而驾驶经验丰富的车手

会根据车辆不同的状态

随时调整牵引力控制系统

让车辆随时处于自己最好控制的状态

来帮助自己完成更快的圈速

当然

对于新手来说

也是个非常实用的功能

C63 S的暴躁不是一般人能驾驭的

然而有了这个功能

9级的牵引力控制系统就可以帮助你

逐级的熟悉C63 S

安全性也大大的提升

这个功能有多强大?

在视频10:00:00时

我们对它做了单独的测试

我对于C63 S赛道表现的顾虑

AMG C63 S的功能如此强大但对于我这样经常下赛道的人还是有一点顾虑的就是它在赛道中的持久性

它终归不是一台超级跑车而是一台性能房车机油温度的控制、变速箱的响应、动力的衰减这是我们在赛道激烈驾驶时最不愿意面对的问题所以我要开着这台C63 S在赛道中连续激烈驾驶15分钟(赛道日一节的时间)看看它的持久性怎么样?从视频12:24:00开始记录结果令我意外哦~

这就是我眼中的TA

新款AMG C63 S相比老款C63 S确实有着更好的赛道表现暴躁的脾气在它体内依然流淌但新加入的TC系统又可以让它表现的更加从容当然它的外观依旧是那么低调排气声浪依然是那么浑厚有力

或许C63的车主就和这台车的性格一样温文尔雅的外表下有一颗激进的心自信!对生活充满热情!这就是我眼中的他们!

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