从放开驾考政策全民考驾照至今也才仅仅20多年的时间，中国的驾驶员人数已经超过3.8亿，平均每3个成年人里就有一个持有驾照，汽车的保有量也逐年上升，公路上的汽车密度越来越高，行驶途中难免会出现磕磕碰碰，再加上碰瓷事件频频发生，安装行车记录仪是非常必要的，而市面上的行车记录仪质量参差不齐，外观看似都一样，但真正的核心部件却差异甚大，今天带来的这款70迈行车记录仪2是70迈最新推出的行车记录仪，一起来看看效果如何。
生活中其实行车记录仪并不少见，购车时4S店会送，甚至办理移动业务、充值话费都有赠送，但是用过的人都知道，那些行车记录仪往往拍摄效果都不尽人意，要么不稳定，要么录制的影像清晰度不够高，导致车牌号无法识别，这款70迈行车记录仪2都将一一解决，简洁的包装，用线条勾勒出机身的轮廓，右上角一个70mai的logo。
配件方面，除了70迈行车记录仪2机身之外，还带有电源线、点烟器转换头、静电贴、布线用撬棒以及说明书，基本需要都配备了，静电贴也方便后期更换或者挪动，同时不会在挡风玻璃上留下痕迹。
先来看看主机，在前不久刚刚体验过70迈行车记录仪1s，今天拿到这台70迈行车记录仪2，相比起来机身更加的小巧了，86.9x47x31.9mm的三围，长度甚至不及一支口红，黑灰两色组合，我们知道夏天车内经过暴晒，温度可以达到七八十度，因此在外壳的选材方面，70迈行车记录仪2采用耐高温的塑料材质，避免发生安全问题。
机身右侧是内存卡卡槽和电源接口，内存卡简易选择C10以上速率的高速卡，视频录制会比一般的内存卡更稳定流畅，机身内置一颗500mAh耐高温锂电池，主要用于实现停车监控，在满电情况下，能够待机超过24小时，相比起其他需要安装降压线来实现停车监控的行车记录仪，70迈行车记录仪2显然更为出众。
机身顶部有两枚按键，分别是电源开关和WiFi开关，还有一个MIC收音孔，支持语音操控，可以智能识别像”我要拍照””我要录像”等语音操控指令，不用按键，直接语音就可以拍摄一些需要记录的片段，非常地方便。
行车记录仪最为关键的参数就是清晰度，如今市面上还是以720P清晰度的行车记录仪为主，1080P清晰度的往往价格比较高，70迈这款行车记录仪2支持1600P高清录制，加上搭载的Omni Vision旗舰级低功耗图像传感器和支持的2560×1600高清分辨率，可以让录制出来的画质更加高清、细腻。采用了F1.8大光圈和140度广角，使得拍摄范围更广，可以横跨四个车道，而采用了大光圈也使得夜间拍摄的效果非常清晰。
不同于上一代旋转机身的设计，这次70迈将这款行车记录仪设计成了分体式，由粘帖的底座和拍摄主机分开，方便摘取，将底座粘贴在静电贴上，贴于前挡风玻璃适当的位置，与粘贴年检标一样，机身卡在底座上即安装完成。
电源线建议从车身顶部的隔音棉挡风玻璃中间的夹缝中走，延伸到车门框密封条再走到中控台的点烟器上，整个安装过程用不了10分钟。
镜头侧面是状态指示灯，分为三色显示当前状态，蓝灯是非录制模式，绿灯为录制正常，红灯为录制异常，可以方便我们识别当前的工作状态。
全部安装完成之后，只需下载70迈的APP，选择70迈行车记录仪2，按照提示的流程一步步操作，上手难度很低，连接完成后就能在手机端看到行车记录仪拍摄的效果。
说了这么多，还是来看看实际使用过程中的拍摄效果吧，先看看白天，从拍摄的照片可以看出，拍摄范围还是很广的，分辨率也非常的高，十几米外的车辆车牌号也清晰可见，前方的路牌、商店招牌都一览无余。
夜晚的拍摄是最考验行车记录仪的，得益于F1.8的大光圈，70迈行车记录仪2在夜晚拍摄的效果令人惊喜，从图中可以看到，夜晚开近光灯的情况下，前方的车牌也能清晰的收录下来。
总体使用下来，70迈行车记录仪2的综合表现还是令人十分满意的，在拍摄效果方面与市面上同类产品相比有过之而无不及，再加上停车监控、语音控制、碰撞感应以及创新的缩时摄影玩法，都给这款行车记录仪加分了不少，售价方面，70迈行车记录仪2目前售价299元，性价比方面也是非常高，如果你恰好需要安装一款行车记录仪，我相信70迈行车记录仪2不会让你后悔。
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