聊中国房车的发展和未来,什么样的房车会成为中国的大众房车_房车,大众汽车,皮卡车,太阳能,依维柯,良心国货大赏,文化,云南

当今的国内房车市场,营地缺少,没有行业标准,缺少自己的房车配件,连一个抽拉马桶都统统是进口,只能用无奈来形容;房车相关的逆变器,水泵,锂电池,门窗等众多的配件和品牌,更有众多的卖家。卖房车锂电池的说房车发电机不好,卖房车发电机的说光伏板不好,卖柔性光伏板的说硬板不好,卖轻客底盘房车的说轻卡底盘房车不好,只能用混乱来形容。在加上高高的房价榨干了一个普通家庭三代人的财富,因为一个字,真的难以预料什么时间房车会走进千家万户,什么时间国内普通老百姓也有自己的房车,只能长太息以掩涕兮,哀民生之多艰

聊中国房车的发展和未来,什么样的房车会成为中国的大众房车

穷才是制约房车发展最最重要的因素,没有之一,别的什么利用率低,不实用限高,中美文化差距,那仅仅是扯淡而已。

当今的房车政策,自行式房车6米的长度限制,拖挂式房车15年报废限制,3.0以上排量的房车车船税高高的费用(具体可以自己查排量与车船税),更近一步限制了国内房车的发展,因此国内憋出来一些单拓展,双拓展的看似很好,实际用的很少的具有社会主义特色的国产房车。

在房车交流群,车友讨论了什么样的房车会流行,A型、B型、C型、T型还是拖挂,是轻客轻卡还是皮卡底盘,V90,全顺,欧胜,C300、700P及T70等。每个人看法不一样,得出的观点也不一样,有的人认为轻型露营车、床车,有的人认为拖挂房车会流行。

聊中国房车的发展和未来,什么样的房车会成为中国的大众房车

我个人观察到的现状:在我老家一个普通小县城也有了共享房车的踪影,在海南云南冬季房车已经泛滥成灾,在自驾拉萨路上,基本两天就会碰到一辆房车,自行式房车很多,拖挂房车未见到一辆。在布达拉宫后面的宗角禄康公园停车厂,一晚上最多停了5辆房车,其中三辆览众C7A房车,一辆依维柯房车,一辆B型房车。另外和车友聊天部分小区也有不少房车。

聊中国房车的发展和未来,什么样的房车会成为中国的大众房车

不要以为中国房车少,更不要以为国内房车不会流行,社会的发展,给百姓带来很大的希望,愿房车也能早早走进中国普通百姓的家庭。为什么览众C7A房车最多,除了长城专用的底盘和众多的4S店,更多的原因是穷。在早期大部分房车都50万价格时候,览众30万的房车价格更平民化,得屌丝者得天下。在鲁朗小镇,也看到爱旅途那款20多万的T60皮卡房车,览众也会遇到挑战。

未来的房车

自行式房车,未来两三年或者更长时间,最平民,保有量最多的可能还是皮卡房车,与此同时,轻客轻卡房车也会增加很多。必定皮卡房车载重太差,房车厂都在研究轻客轻卡,研究皮卡的很少。万一有一天6米极限政策解禁,中国的房车市场真正爆发,但是感觉很遥远。

拖挂房车,才是实惠便宜,才是大空间,真正体会过6米内,即使拓展的房车,那也是相当的憋屈。6米房车内适合一两人,大拖挂才是一大家庭的选择。可惜营地的缺少,政策的15年报废,一年一次的审车,和全国不一样的高速收费政策,很难短期流行。万一有一天15年报废政策解禁,中国的房车市场真正爆发,但是感觉更遥远。

未来的房车配件

特鲁玛,埃贝赫,多美达,欧美虽然对房车配件研究了很多年,但是太阳能,和锂电池是最近几年才研发起来的东西,中国房车在电方面的研究发展,个人觉得已经超越欧美:因为国外营地众多,不用研究水电。

由于太阳能和锂电池的降价,自己动手1000瓦的太阳能+1000AH锂电+3000瓦逆变器大约1.5万的价格,即使48V系统也差不多这个价格。个人更喜欢锂电和太阳能,更喜欢适应国情的中系房车。

可能很快,中国房车也有自己的马桶,终于房车马桶不用再进口了,也可能生产出房车蹲便器。房车冰箱,遮阳棚,逆变器,水泵,加热器,空调等很多房车配件价格也很快透明化,不在中间商赚差价。

未来的房车从业人员

找一个网红卖车,原来的销售就集体辞职了,房车界存在的事情。社会在发展,不适应就要被淘汰,不看好没有体验过房车的玩家做销售。建议房车销售考虑自己的未来,房车的问题多多,房车需要的售后维修人员更多。但是现在见到的一个房车厂东西南北四五个销售经理,就一个售后经理。另外房车相关的电工,焊工,木工很难被取代

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未来的房车车企

未来的房车车企,可能会一两家独大,也可能遍地开花,就像房地产装修一样。我个人更喜欢小地方的认真做事的房车厂,因为人工便宜。会购买自己方圆500公里之内的房车厂定做房车,不再迷信什么大厂,因为距离近,维修方便。

未来的房车玩家

房车玩家也会更理性,那种追求美式的空间和安全,欧式的工艺和重量,中式的床多和价格等不合理的要求被抛弃。华而不实,看似麻雀虽小五脏俱全,其实麻雀虽小五脏俱废的房车也退出市场。

未来的房车营地

类似300元一晚上的营地可能难以发展,打着房车营地旗号,开发房地产的企业也消失,可能房车数量增多后,国道,省道旁边的微营地会流行。

未来的房车租赁行业

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不看好那种靠拉人头分红的传销模式,个人喜欢欧美的房车租赁行业:欧美营地多得变态,房车租赁公司和营地公司基本是一家,租房车后营地免费用,还可以异地还车,类似我们的共享汽车。

让国家获得税收,让房车车企老板挣钱,让房车配件商挣钱,让营地赚钱,让房车买家省钱,让房车质量更加好,才是房车发展的道路。

以上仅仅是个人观点,再次强调不一定具有正确性。

安全第一,大道至简;因为简单,所以快乐;因为房车,所以自由;因为想要的太多,所以得到的太少;因为追求太多的0,所以失去了最重要的1。如此的房车理念和生活理念愿被人所接受,房车玩家大道00001也愿意认识真正的房车爱好者。

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