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亏损125亿元后，德国巨头转身来华“自救”！却面临一个严重问题_原汁原味的德系SUV,戴姆勒公司,奔驰,货车,德国汽车,进口车,福田汽车,欧洲,中国汽车

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据媒体8月22日报道，德国汽车巨头戴姆勒集团计划通过改造当地合资企业的卡车生产厂，在中国生产梅赛德斯-奔驰品牌的重型卡车。据悉，目前在中国出售的所有奔驰卡车都是从国外进口的。

报道指出，戴姆勒的这家卡车合资企业成立于2012年，2018年在中国的销量仅超过10万辆。眼下，戴姆勒正在寻求与福田汽车进一步发展其卡车业务。根据中汽协发布的产销数据显示，今年7月，我国重卡累计销售75783辆，同比增长1.5％。今年前七个月，中国总共销售了73.2万辆重卡。

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此外，资料显示，中国市场自2008年后已经成为全球最大的重卡市场，2010年的销量在全球占比一度高达57%，近几年对全球重卡销量平均贡献率已经维持在40%~50%。在中国卡车市场的强劲需求下，奔驰卡车也得以在中国市场大赚一笔。据了解，2018年奔驰汽车在中国销量居五大欧洲进口车品牌第一位，全年销量也创下六年来新高。

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上月，戴姆勒集团发布了2019年第二季度财报，其税前利润亏损高达近16亿欧元（约合125亿人民币），据称这是戴姆勒近9年来首次出现季度亏损。为此，这家德国巨头也再次坚定了加码中国市场的决心。与此同时，在发布此次财报的前一天，戴姆勒也得到了来自中国市场的回应。

据报道，我国北汽集团购买了戴姆勒股份公司约5%股份，据估算，北汽此次收购的股权相当于向戴姆勒投资了25.2亿欧元（约合人民币194亿元）。但消息人士却指出，戴姆勒在中国市场缺乏稳固的供应链仍是制约其发展的重大阻碍。

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据悉，多年来，虽然戴姆勒努力在中国市场扩大销量，却一直不愿将其重卡的生产放在中国。却不知，随着我国卡车产量逐年攀升，我国卡车生产能力和工艺水平的也在不断提升。有业内人士表示，不同于中国乘用车市场，目前，解放、东风等国产汽车品牌已经牢牢占据我国的卡车市场前五的位置。在我国重卡市场的竞争格局似乎成型之下，这家德国汽车巨头如何通过设厂突破重围呢？我们拭目以待。

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