汽车的寿命一般有多少年？_新能源汽车

cesifu • 2019年8月5日 pm12:00 • 资讯

质量合格的汽车正常保养、定期更换损耗件，理论使用寿命：无上限。

汽车的使用寿命有多长由主观因素和客观因素两方面决定，主观因素是车主的心态，不想换车的话可以一直开下去。但汽车毕竟是“钢筋铁骨”，所以下面我们由外至内来，从各个部位来分析一辆汽车的理论使用寿命。

客观的用车年限限制

1.按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废。

2.除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。

由于汽车文化相对不成熟，我国目前不存在老爷车文化。常规能源汽车转型为新能源汽车的过程中，燃油车的淘汰速度可能会适当加快。这些因素的影响让我们无法预测汽车实际使用年限，因此汽车无需过度保养，正常使用即可。

1.漆面养护：日常定位打蜡，保护好清漆层，刮擦后也要防锈处理持续保养；只要漆面不破损，内部板材就不会生锈，不管多少年覆盖件都不会变薄。

2.底盘养护，虽然车辆的全金属铸件底盘原本就进行过防锈处理，但毕竟不全面，想延长使用寿命可以考虑二次涂层，犄角旮旯全都喷上沥青层的话，坚持十年没问题；脱离开始之后可重新除锈，也就几百元的成本。

3.内饰养护，不管是皮革座椅还是织物座椅，长期的频繁使用总会使它遭到磨损，海绵垫也会塌陷；严格的说，座椅其实属于损耗件，出现问题去修理即可，成本不算高。内饰护板存在老化褪色的可能性，不过开裂破损的概率非常低，并不用担心。

4.变速箱养护，MT、AMT、DCT三种变速箱的传动结构都离不开离合器，但离合器的摩擦片和压盘却是损耗件，车主要做好定期更换的准备。还好更换这些部件的里程间隔很长。AT变速箱的传动结构为液力变矩器，不存在磨损，换挡结构齿轮组，刚度和耐磨损能力都超过人的极限。CVT变速箱是损耗件，使用这种变速箱的车例外。