改装案例/开放式引擎?!杜卡迪Monster改Cafe Racer_杜卡迪,高能小子终极装备,设计

改装案例/开放式引擎?!杜卡迪Monster改Cafe Racer

对于重视速度的摩友来说,DUCATI车系的表现一直都很让人满意,因此如果想要拥有性能同时又有别于原厂的外型与风格,那么选择老Monster作为改装时的基础车体,肯定是达成这个目标最理想的捷径。

来自美国的Benjie’s Cafe Racer,近日就成功完成了一部由DUCATI Monster S4R进化而来的亮眼作品,名为「Angalore」!

改装案例/开放式引擎?!杜卡迪Monster改Cafe Racer

在欧美改装圈,素体源自于DUCATI车系的代表作其实不在少数,而且也正因为大家相中的都是DUCATI的卓越性能,因此无论是源自于Monster或仿赛阵营,这些从DUCATI车系进化而来的改装作品,始终都会有着一个共同交集:进一步压榨出DUCATI的性能特质!

这部来自Benjie’s Cafe Racer的「Angalore」,也完全是遵循这样的理念:在开始进行改装前,Benjie’s Cafe Racer其实就已经确立了它在外型部份的主要方向,那就是要极力屏除Monster原本的轮廓,同时又必须延续甚至放大DUCATI车系的性能特质!

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这部车是以出厂于2007年的Monster S4R为基础,若从侧面来看可以发现:副车架其实已经有了很大变化,而且油箱线条还顺着副车架设计,因此也让油箱后半部被缩窄到和座垫前端等宽,但是到了尾壳处则又渐渐放宽。这个玲珑有致的身形,搭配上大幅降低的手把后,也让车款整体看来更具侵略气息。

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将一颗整合了时速与转速的指针仪表嵌入头灯后侧,以及在尾壳的左右两端融入转向灯的做法,亦都是Benjie’s Cafe Racer赋予这部车的外观特色,而且这也让车头和车尾看来都更加简洁与俐落,同时又不至于牺牲原本应有的各项功能。

前叉和摇臂则是维持Monster S4R的原本设定,轮胎尺寸也没有再做变更,但是排气则是有了新的走向。

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Benjie’s Cafe Racer重新打造的排气是采用两缸完全独立的配置,除了路径完全不同之外,就连尾段长度也刻意做了区别!其他如引擎部份镂空的正时皮带外盖和干离外盖、后移脚踏,以及带有90年代风格的涂装与配色等,也都让这部车有了焕然一新,同时又忠实保留了DUCATI精神的迷人外貌!

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