为什么日本人只买日系车，我们却做不到？

cesifu • 2019年2月7日 pm1:45 • 资讯

在这个面积不足38万平方公里的国家上诞生了两个超级汽车品牌，去年交出了全球了两千余万的销量额，丰田以及日产两大汽车品牌全球车企中排名可见一斑，而除此之外本田、马自达、铃木等车企也都在市场中有着极为出色的销量表现，日系车已经成为全球汽车品牌中有力的一面旗帜，当然其销量的成功离不开日本本土的初期支持。

都说日系车成功的发源地是在其本土，此前听闻日本人买车只买日系车，其他车系大多不考虑。

这一说法在一份报表中得到了验证，去年本土销量TOP10被日系车霸屏，其中大热车型为K-car以及混动，国内销售的普锐斯、卡罗拉、位子、飞度以及雅力士等多款车型均上榜，丰田Roomy、丰田sienta等一票K-car也受到消费者欢迎。

日系车凭借着较为出色的质量以及省油、小尺寸大空间的独到优势受到消费者认可，而在这之上还有民族情节主导消费者观。

其实了解日本热销车型感受颇深，对比国内热销车型形成鲜明差距，国内去年热销车型被合资车霸榜，自主品牌车型只有帝豪一款车型上榜，TOP10车型被日产、大众、丰田、别克屠榜，具体到细分区域，两广地区被日系车霸占，北方市场则被大众统领，别克则穿插在中部地区，在国内自主品牌向上走的时代下，合资品牌依然成为为消费主力车型。

一个疑问：为什么日本人只买日系车，我们却做不到？