投稿

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

cesifu • • 资讯

宝马原厂先前于 2018 年 10 月发表品牌首款大型SUV车款 X7 车系，并预计 2019 年 3 月陆续于全球市场开卖。据目前 UCAR 掌握到的消息显示，台湾市场经销端目前已悄悄展开接单，预估售价约落在 485 万台币(约人民币105万)，首波将会只有 xDrive 40i 单一动力。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

品牌首款大型 SUV，X7 提供旗舰内外铺陈

宝马原厂先前于 2018 年 10 月 17 日正式揭开 X7 车系的庐山真面目，新车外观大致遵循 1 年前 X7 iPerformance 概念车的造型语汇，而其品牌首款旗舰大型 7 座SUV的定位，也让其车身尺码相当硕大。

量产版 X7 的车身尺码来到 5151 x 2000 x 1805mm、轴距也来到 3105mm，相较于大改款 X5 的 4922 x 2004 x 1745mm、2975mm 的轴距大上一截，尺码上 X7 也介于现行 7 Series 的短轴版与长轴版之间，显见宝马原厂首次将 X 休旅家族推上数字「7」、便是彰显其旗舰休旅地位。而且 X7 也一如其他奇数SUV家族，原厂是将其定位为 SAV(Sports Activity Vehicle)系列的产品，拥有较为方正的车身轮廓。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

外观造型部分， X7 也释出 Design Pure Excellence、以及 M Sport Package 两种外观套件，展现截然不同的外观风貌。而 X7 的尾门也是如 X5 般上下对开，行李箱容积部份，X7 第 3 排未倾倒前为 326 公升、第 3 排倾倒后为 750 公升、若第 2 排与第 3 排全数倾倒后则为 2120 公升。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

量产版 X7 目前释出 Design Pure Excellence、以及 M Sport Package 两种内外观套件，展现截然不同的风貌。

X7 中控台布局上则与大改款 X5 类似，强调拥有双 12.3 吋液晶荧幕、以及 iDrive 7.0 界面，信息显示的自由度更高，不仅能在仪表板中整合音乐、电话接听等信息，更能将导航地图以大面积投放在时速与转速表之间，但方向盘的造型则未如概念车般前卫，而是与一般 宝马车型共享 3 辐式跑车方向盘或 M 款方向盘。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

中央的 12.3 吋 iDrive 荧幕亦可透过触控、以及手势控制相关功能；仪表板上方导入第 3 代全彩 HUD 前档投影抬头显示器，较大的显示面积让车主轻松读取相关行车信息。另外，X7 也同样会导入先前 宝马原厂发表的 BIPA(宝马Intelligent Personal Assistant)语音助理，让车主在说出”Hey BMW”后，辅助驾驶进行车内所有设定与操作。

iDrive 触控旋钮周边的排挡座、行车模式切换按钮等处，整体采取钢琴烤漆亮面涂装，线传式的变速箱排挡杆更可选用 Swarovski 提供的玻璃水晶材质，型塑车内更为高级的质感。而 5 区恒温空调、Bowers & Wilkins 音响则也是新一代 X5 车主可选配的车内配备。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

座椅布局方面，标准版 X7 提供 2+3+2 的 7 座配置，但车主可一如概念车般选配第 2 排双独立座椅设计，形成 2+2+2 的 6 座布局。而得益于大尺码的车身设定，原厂表示 X7 的第 3 排空间相当宽裕，并且全车座椅皆标配 Vernasca 真皮座椅，第 3 排还配有置杯架、USB 接孔、甚至车顶还有独立的空调系统界面，强调第 3 排的享受丝毫不打折扣。X7 在车尾则有第 3 排独立的一片玻璃天窗，前方的全景天窗更在玻璃内拥有「Sky Lounge」气氛灯光源套件。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

X7 车系的先进主动安全配备部分，则有提供 Level 2 等级半自动驾驶辅助功能的 Driving Assistant Plus 安全套件，包含主动防撞辅助与行人侦测、盲点侦测、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助等系统；并在拥有、自动停车辅助之余、也新增新一代 X5、3 Series 搭载的自动倒车辅助系统。

宝马原厂还指出 X7 将可提供一套车内摄影机监视系统(欧洲市场 2019 年 4 月份开始提供)，可侦测驾驶者的头部动态与脸部表情，当驾驶者注意力不集中超过 60 秒、或超过 60 秒不碰触方向盘，系统将会提出警告要求驾驶者停车休息。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

X7 车系的 Driving Assistant Plus 安全套件，可达到 Level 2 等级的半自动驾驶辅助功能。

原厂总计提供 4 种动力

动力选择部份，原厂首波释出包含 xDrive 40i、xDrive 50i、xDrive 30d、M50d 等 4 种动力信息，总计为 2 汽油 2 柴油选项，但 xDrive 50i 目前已确定不会供应给欧洲市场。xDrive 40i 搭载 3.0 升直 6 双涡流单涡轮增压引擎，最大动力输出可达 340 匹/5500~6500 转、450 N.m/1500~5200 转，静止加速至 100 公里需 6.1 秒；xDrive 50i 车型搭载 4.4 升 V8 双涡流双涡轮增压引擎，最大动力输出 462 匹/5250~6000 转、650 N.m/1500~4750 转，静止加速至 100 公里需 5.4 秒。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

柴油动力方面，xDrive 30d 搭载 3.0 升直 6 双涡流单涡轮增压柴油引擎，最大动力输出达 265 匹/4000 转、610 N.m/2000~2500 转，静止加速至 100 公里需 7 秒。至于目前唯一为 MPA(M Performane Automobile)性能车型设定的 M50d，则搭载一具 3.0 升直列 6 缸 4 涡轮柴油引擎，最大动力输出表现为 400 匹/4400 转、760 N.m/2000~3000 转，静止加速至 100 公里约 5.4 秒。目前首波全车系皆搭配 8 速 Steptronic 手自一体变速箱。

预计最快 5 月或 6 月导入国内

大陆市场部分，就 UCAR 所掌握的信息显示，X7 车系首波仅会导入汽油车型、而且是以 xDrive 40i 单一动力为主，上市时程则预估最快于 5 月或 6 月引进。

真心不便宜，果真旗舰价，宝马X7台湾地区预售价外流了

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/4627.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年2月7日 am6:15
下一篇 2019年2月7日 am8:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入