作为宝马家族序列中比较年轻的一员，2系的推出延续了4系一样的诞生方式，基于宝马1系车型上分离出的Coupe与Convertible，以运动为名义再推出 Gran Coupe、Touring等车型，同时也是宝马品牌中首款紧凑型双门轿跑。新款车型于今年6月份上市，主要在配置与动力部分有所调整，取消了老款搭载1.5T三缸发动机的220i车型，保留两款硬顶和敞篷版225i车型。今天要介绍的是2019款225i 尊享型 M运动套装版，厂商指导价29.38万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款宝马2系在造型上没有变化，在M运动套件的加持下，整体显得更加激进，同时深灰色的车身配色，搭配细节处的黑化处理，让其性能范儿十足。家族式双肾中网格栅，边框与内部辐条均为亮黑色烤漆喷涂；大灯没有使用开眼角设计，内侧尖锐的造型让车头显得更加犀利，宝马经典的天使眼日间行车灯，在新款车型上变为了两段L型灯带；远近光大灯均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯等功能。保险杠下方三段式副格栅，为M运动套装的标志造型，能够让前脸部分显得更宽大低趴，两侧导风槽饰板内还配备了LED前雾灯。
车身侧面，宝马2系硬顶版侧面运动气息十足，得益于双门的设计，车身比例显得更加协调；饱满的车顶弧线过渡得平滑自然，凝重的车身高腰线，以及车门下方的内凹处理和运动风格侧裙，运动之余更显硬朗。后视镜集成了LED转向灯带，配置上十分丰富，包含电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、以及自动防眩目等功能；车型没有配备无钥匙进入功能，不过无框车门打开后足够拉风，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4463/1774/1414mm，轴距为2690mm；全系标配18英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色双五辐样式时尚动感；轮胎匹配普利司通品牌，前轮规格为225/40 R18，后轮规格为245/35 R18，标配胎压监测系统。
车尾部分非常紧凑，上翘的小鸭尾为必备元素，由于车型为全进口身份，尾部只有225i标识，显得比较简洁一些。尾灯造型设计的面积较大，内部LED灯带为目前家族样式，搭配熏黑的灯罩，点亮后辨识度不错。车尾采用了单边共两出排气布局，口径一般的尾喉在气势上略显逊色；全系标配前后倒车雷达，以及倒车影像功能，支持选装倒车车侧预警系统。
内饰方面，新款宝马2系车内依旧是熟悉的设计，整体布局延续了家族经典样式，略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，强调了车型的操控属性；同时M运动套装的点缀，以及红黑双色的搭配，让车内更显性能范儿。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中控面板处增加银色饰板与蓝色线条，细节处还有黑色烤漆装饰，整体做工符合宝马一贯的严谨态度。
三辐式运动方向盘造型简约动感，深受年轻消费者青睐，表面有镀铬装饰与M徽标点缀，由于全系车型均没有搭载定速巡航功能，两侧按键负责简单的蓝牙语音、多媒体系统调节等功能；握柄处使用了手感细腻的真皮包裹，后方还配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然为机械指针式表盘，配合彩色行车电脑显示屏，不过二者的融合非常自然，犹如一块整体样式，能够显示一些常用的行车信息。车型支持选装并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。
中控部分，车型搭载8.8英寸悬浮式液晶屏，新车升级后支持触摸操作，同时还能搭配挡杆后方的宝马iDrive人机交互系统，实现旋钮、按键、手写等操作方式；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制等功能，CarPlay手机互联功能需要选装获得；配备了哈曼卡顿品牌音响，配合车内氛围灯，带来更好的听觉体验。全系标配双温区自动空调系统，经典的空调控制面板，操作便捷顺手。车型依然采用的是传统机械手刹，能够带来更纯粹的操控快感，同时车型标配了发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模切换等操控/辅助功能。
深红色的座椅非常惹眼，表面为真皮材质包裹，前排坐垫和靠背两侧均有较高凸出的侧翼，能够带来更好的包裹性与侧向支撑；前排主副驾驶位均支持14向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，主驾驶位还配备了座椅记忆功能。后排为双座布局，中间留有一块置物槽，后排空间比较局促，不太适合长时间乘坐，不过后排还配备了空调空调出风口。受限于车顶造型所致，宝马2系硬顶版只配备了常规面积电动天窗；后备厢常规容积为390L，基本满足日常所需。
动力方面，新款宝马2系目前仅提供了225i四款车型，均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩270Nm，满足国六排放标准；匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗5.8L。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式独立悬挂，均采用了前置后驱形式。
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