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严格来说，畅巡并不是雪佛兰的首款纯电动车，苦等多年的雪佛兰Bolt迟迟没有引进国产，让许多人想不到的是最后等来的是另一款跨界纯电动车型——畅巡。畅巡的出现也算填补了上汽通用雪佛兰纯电动车领域的空白，在这次雪佛兰之夜中我们终于得以一见真面目。
源自于FNR-X概念车
畅巡的车型定位和别克微蓝相类似，定位多功能运动型轿跑，雪佛兰也为其取了个贴切有趣的名字：纯电城际轿跑，畅巡在NEDC工况下续航里程可达410km，可以简单满足日常通勤需求。
畅巡的外观和它的名字一样，乍一看会以为是传统带汽油发动机的车型，前脸没有像寻常电动车那样采用完全封闭式的前脸，保留了一部分进气格栅造型。整辆车的外观设计风格实际上是向雪佛兰FNR-X概念车取经，这是近年来雪佛兰所有新SUV车型的设计风向标，就连畅巡这款纯电动跨界车也不例外。
展车大灯所搭载是LED光源，内部还集成了LED日行灯带，简约而不失科技感。目前虽没有详细的配置表，但按照雪佛兰的习惯做法，猜测畅巡会全系标配LED大灯。前脸下方包围采用獠牙式设计，不过它并没有在这里设计雾灯或者灯带，显得优雅许多。
据悉，畅巡将会搭载了最新一代MyLink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，流量方面也会提供每年100g的免费4G车载应用流量，能够在一定程度上为日常用车带来便利性。遗憾的是畅巡内饰方面的相关细节目前还未公开展示，如果拍到畅巡的内饰我们将会在第一时间为大家解析，敬请关注太平洋汽车网后续相关报道。
动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。 总结
各大合资品牌在今年都相继推出了纯电动车型，经过时间的打磨推敲，这些纯电动车并不像前两年那样油改电应付了事，续航里程的普遍增加极大提高了纯电动车的通行效率。随着充电基础设施的逐步完善，衡量一台电动车好与不好的标准不再限制于续航，人机工程、行驶质感、空间灵活性等更值得我们去关注，这些对于有深厚功底的上汽通用雪佛兰来说相信不是什么难事。之前的别克微蓝就给我留下了不错的印象，我们一起期待雪佛兰畅巡实车表现吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）
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