这款SUV销量是普拉多的三倍,新款上市27万起能不能买?

提到中大型SUV普拉多肯定是首屈一指的,诸多的优点和良好的口碑,奠定了在同级中的强势地位。但是有一款同级的SUV在刚刚过去2018年12月销量居然超出普拉多三倍之多,全年销量也是普拉多的2·5倍,成为2018年中大型SUV的销量冠军。

大众途昂 厂商指导价:30.89-51.89万元,目前全系优惠3万元,新款入门级只需27·89万,途昂销量上涨的原因与同级中较低的价格有直接关系,那么除了价格低以外,整车表现怎么样呢?

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途昂的外观非常霸气,接近方正设计的车头,视觉效果十分高大,前脸多条横幅亮条的设计,使前部宽大的同时又显得很有层次感。侧面取消通俗的腰线设计,改为视觉效果更好的,突出式轮眉设计,使整个车身侧面更为饱满。尾部和前部一样,通过亮条的设计,增添了层次感和视觉宽度。途昂的外观豪华感十足,回头率较高。

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来到车内澎湃的心情瞬间冷却许多,内饰整体设计简单,没有非常吸引眼球的地方,中高配车型通过细节的文理设计和较好的用料,挽回了一定的豪华感。

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在配置方面,全系LED大灯和前雾灯,多层静音玻璃和后排隐私玻璃,语音控制系统,电动后备箱,上坡辅助等等,整体配置同级处于中等水平,低配车型无天窗。

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途昂全系2+3+2的7个座位布局,也可选装2+2+2的6座布局。

长×宽×高[mm] 5039x1989x1773轴距[mm] 2980。

任何一款中大型SUV根本不用担心空间不够用的问题,途昂的乘坐空间也非常宽敞,即便是满载的情况下,每位乘客之间也不用担心拥挤的问题,后备箱409-2415升的储物空间正常使用绰绰有余,而且可选装6座同级也并不多见。

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途昂搭载两款调校不同的2·0T发动机,和一款2·5T发动机,全系匹配7速双离合变速箱。两款2·0T车型动力数据虽然不错,但是 途昂可是中大型SUV 2吨的自重,对于2·0T来说起步时有些偏肉,动力表现一般,够用的水平,开启运动模式会有所好转,但油耗会飙升。2·5T版本才符合这个车型的动力标准,在起步和加速方面都有强于普拉多的表现,0~100加速只需6·9秒同级中非常不错的成绩。

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除去入门级动力之外,其余两款动力均搭载前置全时四驱系统,在脱困能力上也有不错的表现,底盘整体调校偏硬,适合一定较大的转弯幅度和越野路面,底盘行驶稳定感强,但是实际乘坐舒适感较差,不平路面颠簸幅度较大。

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白希文总结

途昂的最大卖点是27万的起步价,和霸气的外观,其它方面表现一般。2·0T版本无疑是最走量的车型,目前来看入手2·0T 220马力四驱入门级版本最合适,动力和配置也都有了。2·5T版本40多万的价格太高了。

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