买纯电新能源车，确实已经成为了消费者们的主流选择！但是，选续航高的还是中等的？选贵的还是便宜的？贵的好在哪里？便宜的差在哪里？有没有又便宜又好的？
今天咱们来解答一下这个问题。
首先，续航不必太长够用即可。纯电车目前的主要用途仍然是代步，所以不必要追求过分的续航，除非钱包里的存款足够多。
比如市面上主流的名爵EZS和比亚迪元EV360就是两个不错的选择。元EV360搭载的是比亚迪自主研发的三元锂电池，其电池容量为42kWh，综合续航里程305公里。名爵EZS则使用了宁德时代的三元锂电池，容量为44.5kWh，综合续航里程335公里。
有细心的朋友可能会发现，名爵EZS的续航里程与元EV360的续航里程相差无几，但价格区间并非完全重叠。事实上，名爵EZS还要贵那么一点点。接下来就说下一个问题，贵的好在哪儿？便宜的茶在哪儿？
人们在看车时普遍关注的都是续航里程、电机功率以及输出扭矩等表面数据。而实际上，纯电新能源在电池续航、电机动力等因素之外，它的防尘防水、电池热管理以及电池防护上却鲜少有人关注却又至关重要。
对比了名爵EZS和比亚迪元EV360后发现，基于欧标打造的名爵EZS，在防尘防水等级上已经达到了国际顶尖水平，电池热管理也采用了水冷和电加热两种方式，电池更是配备了360度的护甲防护。
而同级的元EV360在这些配置上却显得有些诚意不足，电池热管理上只用了最传统的风冷。
因此，可以推断名爵EZS在不同环境下的工况应当是要优于元EV360的，比它贵一点点也就无可厚非。
实际上，咱们买车时除了关注续航、动力等常见数据，还应该关注保证车辆稳定运行能力的辅助系统设计。正是这些设计，造成价格的细微差别。
现在咱们回答最后一个问题，又便宜又好的车，是存在的，却也是个相对的概念。比如元EV360和名爵EZS这两款车，虽然名爵EZS要贵一点点，但是性价比却要高不少。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29240.html
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