聪明人还看啥朗逸,这合资B级车才12万,起步6气囊油耗仅4毛

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聪明人还看啥朗逸,这合资B级车才12万,起步6气囊油耗仅4毛

聪明人还看啥朗逸,这合资B级车才12万,起步6气囊油耗仅4毛。相对于A级车,B级车不仅在空间的表现上据有优势,而且在整体的豪华感以及气场上都具有一定的说服力,这也为什么大都数人选择B级车的原因所在,只不过在国内的汽车市场中,像帕萨特、迈腾、凯美瑞以及君威等合资车型的售价并不便宜,很多人望而却步,但是市场的流动性的以及亲民性也是存在转折的,就比如我今天介绍的这辆B级车——起亚K5,就很具有代表性

聪明人还看啥朗逸,这合资B级车才12万,起步6气囊油耗仅4毛

相比于往年,无论是现代还是起亚在国内市场上都有着雄厚的市场消费基础,大街上随处可见起亚K系列的轿车,所以起亚的K5在那个时候根本不愁卖,而现在不一样了,市场影响力下滑,就直观的限制了K5的市场,在加上自主车型的相继冲击,因此现在起亚K5在低配车型定位上就下调到了12万左右,为的就是在市场上分一杯羹。相比于大众朗逸而言,合资身份以及B级车的先天优越性,显然让它成为性价比的代名词,那么聪明人还看啥朗逸

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颜值的表现上,起亚K5的前脸相比于老款要犀利很多,整个进气格栅呈现出纵向拉伸,并且有着内凹的设计,在层次感以及立体感上都有着一定的烘托,车身的侧面,相比于帕萨特迈腾等车型而言,起亚K5显然是时尚前卫很多,整体造型如同一支蓄势待发的利箭,非常有速度感。

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内饰的设计上,我承认新款的起亚K5还是令我比较失望,首先整体设计风格还是延续了老款的特性,看上去与领动名图等车型没有太大的差异,倘若它采用像菲斯塔一样悬浮式的大屏,我想定会有说服力很多,你们大家说是吧。不过在配置上还算良心,起步车型就有6个气囊。

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动力上,这辆车搭载的是1.6T与2.0L自然吸气的发动机,与之匹配的是7挡双离合与6挡手自一体的变速箱,油耗在4毛左右。总体上来说,起亚作为合资品牌虽然品牌影响力上不如大众丰田,但是车型的可靠性上还是比价有保障的,基于它12万的售价,还是B级车的身份来说,应该会给朗逸很大的市场冲击。

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