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特斯拉怎么了，自燃不想负责，还给神马专车告到美国去了

cesifu • • 资讯

近日，地下车库特斯拉自燃的设计引发很大的舆论，很多人都讨论纯电动车的安全性，但是有人想过这位特斯拉车主怎么办吗？除了自己的车，还把别人的车给烧掉了，这要怎样的赔偿呢？

特斯拉怎么了，自燃不想负责，还给神马专车告到美国去了

根据车主描述的情况，车主本人没有私接电线，也没有安装充电桩；车上没有存放任何危险易燃品；本人不吸烟；事发前没有出现过充情况，车辆完全处于静止的状态，因此已经确定是不存在认为的情况发生。并且目前的调查结果是因为电池短路而造成，那么按道理来说特斯拉方面自己承担，但是目前特斯拉目前没有答复。

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至于保险公司方面，在车主投保的保险种类里面，并没有自燃险，而且由于车辆的起火原因并不是外界因素引起的，所以其他的险种无法对应上，所以保险公司是完全可以拒绝赔付的。那么对于这种情况，如果特斯拉不负责，那么合计下来超过300万的赔付金额该由谁来赔偿呢？虽然特斯拉方面已经表示在跟进，但是一直没有明确答复。并且在今日，特斯拉还被国内的出行公司告到美国去了。

特斯拉怎么了，自燃不想负责，还给神马专车告到美国去了

神马专车是国内最大的新能源车专车平台，为了提供更全面以及更优的服务，神马专车在2016-2017年向特斯拉购买了278辆车型，成为特斯拉在亚太地区的最大采购商。但是特斯拉对于这个最大的采购商没有显得很重视。因为神马专车表示在这交付的278辆车型中，有超过20%的车辆陆续出现机电故障问题，由于维修时常少则1个月，多则1年，严重的影响了神马专车的运营，造成了约650万的损失。此前，神马专车也与特斯拉进行过多次的交涉，但是其问题一直没有得到解决。

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因此，逼于无奈之下，神马专车去到了美国纽约时代广场上进行合法维权，通过时代广场路透社的的三块大屏像特斯拉问话，其内容如上图。不过，这三个维权的内容展现不到半个小时，就被强制下线了。而此次的维权并不是神马专车独身前往，而是召集国内各地因特斯拉车型出现故障的车主一同前往，可以看出此次神马专车和维权车主势必要维权到底了。

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特斯拉作为目前全球领先新能源车企，频频出现问题，并且也上升到了集体维权的程度，且不论其对特斯拉的品牌影响有多大，更是让广大消费者对新能源车的信任也减少，特斯拉看来在领头羊的这个层面上做的似乎不够好呀。不过，此次事件发生，也会让很多正在研发新能源车的车企有所警惕，对于这种情况应该怎么样处理，怎么样避免这样的情况发生，保证新能源车的可靠性以及安全性。

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