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数据来源于乘联会,截止到5月31日。如有出入,以实际销量为准。

NO.1 大众朗逸 今年累计销量185612辆

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大众神车,销量冠军拿到手软,老朗逸、朗逸两厢、朗逸Plus,多款车型同堂销售,就是要乱拳打死老师傅。

NO.2 日产轩逸 今年累计销量177098辆

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同级别销量唯一可与朗逸争锋的车型,且新一代轩逸即将上市,届时两代同堂,现款指导价下降,相信会有更好地市场表现。

NO.3 丰田卡罗拉 今年累计销量138981辆

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卡罗拉的热销,其中混动车型的贡献功不可没,省油耐用,滴滴司机的最爱。

NO.4 大众捷达 今年累计销量115186辆

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虽为大众入门级车型,但常年霸占销量榜前十,皮实耐用,经济实惠。

NO.5 大众桑塔纳 今年累计销量102761辆

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捷达的孪生兄弟,销量也是不相上下。

NO.6 大众速腾 今年累计销量99909辆

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加大加长的新速腾虽然优惠不大,但销量依旧可观,其中包括18款的销量。

NO.7 大众宝来 今年累计销量98345辆

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侧面小迈腾,宝来传奇的销量也在里面。销量前十大众竟了一半,并且前7名大众独占5席,这是消费者用实实在在的Money投票出来的结果,不服不行。

NO.8 吉利帝豪 今年累计销量92707辆

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入榜唯一国产车,近几年来总销量也是稳居轿车前十。

NO.9 别克英朗 今年累计销量88981辆

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事实证明,只要价格降到位,别管你是不是三缸机,总有消费者买单的,在此也奉劝某些车企,三缸就要卖三缸的价格嘛,死挺着是没有出路的!

NO.10 雪佛兰科沃兹 今年累计销量88246辆

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雪佛兰版的英朗,比英朗更便宜!今年美系车的大降价让人措手不及,从凯迪拉克到别克,一顿猛操作让处于品牌下游的雪佛兰彻底懵逼了,能有一款车型闯入销量前十实属不易。

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综评:今年以来中国车市销量持续下滑,能取得正增长的车型绝对算得上成功,总销量前十名全部是紧凑型轿车(第11名是雅阁),法系、韩系车无一入榜,自主品牌只有帝豪一枝独秀。大浪淘沙,竞争加剧,以后小车企的日子会越来越不好过!

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