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标配车载互联，全新升级后的哈弗H4到底该怎么选？

cesifu • • 资讯

去年年底，哈弗在广州车展中推出了2019款哈弗H4智联版车型，该车型与2018款H4没有太大差异，只是在互联系统方面进行了升级。与此同时，该车型还推出了手动版本，目的是降低售价，满足更多人群需求。

标配车载互联，全新升级后的哈弗H4到底该怎么选？

2019款哈弗H4智联版（后文用H4代替）共推出6款车型，全系均搭载1.5T发动机，售价区间在7.9-11.3万元。虽说本次H4推出了6款车型，但因为有红、蓝标之分，所以大家可以理解为是12款。在这里，我向那些对哈弗红、蓝标还不太理解的朋友做一个小科普，其实这两种车型在核心配置上没有任何差异，只是在外观及配件上有所不同，其中红标车型主打舒适（更适用于家庭），而蓝标主打的是运动（更适用于年轻人）。

标配车载互联，全新升级后的哈弗H4到底该怎么选？

因为我是一个90后，所以我此次就以蓝标为基础，跟大家聊聊到底哪个配置的H4性价比最高。

都市版（6MT）

都市版作为此次H4的入门级车型还算厚道，像双横臂式独立后悬、上坡辅助、后驻车雷达、无钥匙启动、9英寸触控液晶屏、CarLife、LED日行灯、车内PM2.5过滤装置都是标配，虽然配置不多，但实用性还算不错，并且售价7.9万元的售价也不贵，整体来说性价比还算不错。

精英智联版（6MT）——在都市版的基础上+6000元

多花了6000元，轮圈由17英寸升级为18英寸，同时加入了胎压显示功能、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动功能、自动空调、语音识别控制系统（可以控制导航、电话、空调、天窗）、车联网以及后排出风口。在这里我需要补充一句，虽然在这个配置的车型中没有全景天窗，但可以进行选装。所以这6000元花的还是挺值的。但由于只采用的是6MT手动变速箱，所以我只将它推荐给那些喜欢手动挡的朋友们。

豪华智联版（6MT）——在精英智联版（6MT）的基础上+8000元

这款车型可以说是手动版的顶配车型了，所以配置方面自然也就提升了一些，像前/后排侧气囊、全景天窗、真皮方向盘、自动头灯、感应式雨刷等。同时，在内饰配色上也由之前的黑色变为了两种可选择的双色（红黑、棕黑）。我个人认为，虽然这8000元花完之后能多得到一些配置，但像座椅加热、360°全景影像这样的更为实用的配置并没有引用，所以还是略微有些遗憾。

精英智联版（7DCT）

——在豪华智联版（6MT）的基础上+2000元

——在精英智联版（6MT）的基础上+10000元

豪华智联版（7DCT）

——在精英智联版（7DCT）的基础上+8000元

——在豪华智联版（6MT）的基础上+10000元

这两款车型在配置方面与同车型的手动版几乎一样，差别主要是由6MT变速箱更换为了7DCT变速箱，还有就是增加了三种驾驶模式（运动、ECO、舒适）。在这其中，我推荐选择精英智联版（7DCT）这个配置的车型，整体的性价比比较高，各方面的配置也比较齐全，9.5万元的价格也不是很贵，是大部分购车用户都可以接受的一个区间。

超豪智联版（7DCT）——在豪华智联版的基础上+10000元

这款车型是哈弗H4的顶配车型，作为一款国产紧凑级SUV，它的售价也达到了11.3万元，有点小贵，但贵就有它贵的道理。首先，轮圈由之前的18英寸升级为了19英寸，这个尺寸对于一款紧凑级SUV来说已经不小了，其次还加入了前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表、360°全景影像、前/后排头部气帘、外后视镜电动折叠/加热等，与此同时还可以选装前排座椅加热、并线辅助、车道偏离等配置。总的来说，配置已经十分丰富了，但价格的确也不低，如果预算充足的话，倒也不乏是个不错的选择。

综上所述，我还是主要推荐精英智联版，至于是手动挡还是自动挡就看大家的个人需求，两者差了1万元。如果预算比较紧缺的话，买个入门版也还算不错。相反，如果预算充足，我倒是觉得可以先考虑超豪智联版，再考虑精豪华智联版，毕竟两者相差就1万元（2万元）。

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