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新爆款，上市10天卖12402辆，双外观设计，仅8.9万起，还看啥朗逸

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导读：新爆款，上市10天卖12402辆，双外观设计，仅8.9万起，还看啥朗逸

雪佛兰这个美系品牌，在美国的销量非常高，2005年进入国内推出的车型并没有得到国内消费者的认可，一直到2009款科鲁兹的诞生，才受到国内消费者的认可，而且月最高销量达到3.3万辆，当时真是一车难求，可以与大众车型竞争。虽然后期销量跌到只有2000-4000辆，但满大街依然能看到科鲁兹。

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在今年的3月21日，雪佛兰推出全新的科鲁泽，定位紧凑型家轿，售价8.99-11.99万元，共推出5款车型，一款手动挡，两款双离合，两款6AT。3月份仅仅上市10天卖12402辆，相信厂家自己都没有想到，雪佛兰新爆款诞生。科鲁泽的车身尺寸要略小于科鲁兹，可以说是兄弟款车型，科鲁兹海外今年会停产，但国内还没有确定消息。

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先看外观：科鲁泽有两套外观设计，Redline普通版和RS运动版，两者最大的差别就是在前脸的设计上，省去了纠结到底要不要加装运动套件的烦恼。进气格栅以及丰富的车头线条勾勒出强烈的运动感受。下方雾灯区域面积更大，线条更加凌厉，再加上略显凶狠的LED大灯，散发出的运动气息十分强烈，整个前脸看上去要凶狠不少。而在车尾部分，新车的侧面设计的比较简单，保持了雪佛兰家用轿车一贯的比例和曲线。而车尾换上全新造型的LED尾灯，配合层次感丰富的设计，凸显出精悍的运动气质。车身尺寸为4614*1798*1485，轴距为2640mm，标准的紧凑型家轿的尺寸。

龙哥汽车点评：雪佛兰全新的外观，已经应用在沃兰多MPV车型上，拍扁了就是科鲁泽。但这套外观真的挺运动，把赛道外观套件直接放在了科鲁泽车型上，也不需要再去某宝买改装套件了。灯光配置上还很有诚意的，LED大灯，LED日行灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时闭关，这都是全系标配，这很意外。可惜全系都没有配备雾灯。另外，科鲁泽与英朗是真正的亲兄弟。

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内饰方面，沿用了家族式经典的设计风格，整体采用飞翼式双座舱造型，红色缝线的点缀提升了车内的运动感。虽然没有很强的视觉冲击力，但布局简洁，各个功能区域划分清晰明了。嵌入式的中控大屏、大尺寸仪表盘和三辐式方向盘都是家族化的设计风格，并未有太多新意所在。大屏搭载的是全新一代MyLink+智联系统，支持高德在线导航、Apple CarPlay、CarLife手机映射功能，也可通过个人账户功能同步手机与车机的数据，实现个性化服务，厂家还送了24G全年的流量，每月2G流量用来听听歌还是够的。

龙哥汽车点评：雪佛兰的内饰真的很一般，实用的配置还是非常的厚道。全系ESP车身稳定系统、4气囊、胎压监测、多功能方向盘等，但无钥匙进入/启动、后排中央扶手是没有的，中配以上才有定速巡航、中控大屏。作为一款走量车型，想得到豪华感是不可能有的。优点就是高科技少，故障率要低。

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动力方面，两款动力可以选择，Redline版采用1.0T发动机，最大功率92kW，最大马力125匹，最大扭矩170牛米，匹配6速手动挡变速箱和6速双离合变速箱，百公里油耗5.2升。RS运动版采用1.3T发动机，最大功率120kW，最大马力163匹，最大扭矩230牛米，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗5.8升，百公里加速时间为8.42秒，底盘悬挂也完全一样，前麦弗逊后多连杆，排放标准为国六。

龙哥汽车点评：两款发动机都是大家讨厌的三缸机，但动力还真不错，三缸机的优点就是动力强劲，还省油，动力参数已经超过大众的EA211 1.4T发动机。但缺点就是抖动和噪音，我觉得真正的缺点就是噪音问题了，至于抖动问题，发动机抖它的呗，又不是驾驶室里抖。英朗也用的这两款发动机，3月份销量达到25966辆，从反馈来看还可以，没有什么大毛病。8.9万起的雪佛兰运动家轿，喜欢吗？

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