说到长途驾驶，想必高速公路是大多数朋友的首选。可是高速路上不仅车速快，还有很多不守交规的司机，一旦发生事故，可不是市里面的那些小剐蹭比得了的。
那么各位车主如何在遵守交规的同时
还能在开得游刃有余呢
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变道超车多观察
变道和超车是最经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜。要养成变道前内外后视镜都要观察的习惯。特别是一些后视镜盲区，更需要在心里形成相应的空间意识。
前车变化，一定要减速
在高速上，前车往往是最好的探路石。车主可以根据前车的反应来准备判断前方路况，比如，前方车辆猛然减速甚至刹车，那一定是前方路段或者前车遇到紧急情况，跟随前车降低车速，一定能给车主预留更多的处理突发事件的时间。若前车突然变道，不管前方是否有紧急情况，后车都应该减速。特别是当前车是你的盲区时候，更需要及时刹车。
逢道路变化，必减速备刹
高速有一个事故多发的地点，就是道路变化的地方。比如，有很多司机错过了出高速口就倒车，甚至逆行。还有些司机疲劳驾驶，容易贴近路口的位置突然急刹、变道。所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。最好的做法是提前减速备刹规避风险，一旦有突发情况也不会没有紧急制动时间。
逢盲区，必减速备刹
高速路有几个非常经典的致命盲区，诸如过弯的出弯口和进出隧道口。出弯口是天然的盲区，如果有车辆逆行或违停，车辆在高速行驶中几乎是没有时间做出反应。所以，在这些盲区，降低车速绕大圈。尽量避免两车并排行驶，减小视野盲区范围，才是最理想的操作方式。
爆胎时的操控处理
在高速行驶时，爆胎是无法预见的突发情况。有很多车主在慌乱中，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏（反之亦然），甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
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精彩推荐
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45941.html
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