不管是上海车展发布的“飞行家”,还是纽约车展发布的“海盗船”,可以看出的是,林肯正在慢慢转变新车的命名方式,预计现款MKZ的继任车型也将拥有一个独立的名字。
根据林肯提交的新商标“Zephyr”来看,新车很有可能将复活这个古老的名字,它来自上世纪30年代的林肯12缸豪华轿车。此外,新车可能会转变为后轮驱动。
图为林肯MKZ 2019款 2.0H 混动尊耀版 国V。
现款林肯MKZ采用与福特Fusion(国内版蒙迪欧)相同的平台打造,由于福特已决定停产Fusion,未来的林肯轿车或将开辟自己的道路,并且很有可能采用后驱平台,同时还将为下一代Mustang提供支持。
换用全新平台需要林肯进行生产转移,林肯已宣布从2021年开始,将Transit Connect面包车的生产转移到墨西哥的Hermosillo工厂,也就是当前生产Fusion和MKZ的工厂。预计全新轿车将在位于密歇根州Flat Rock的工厂进行生产,这里有林肯大陆的生产线,下一代Mustang也将诞生于此。
现款MKZ的内饰部分稍显老气了一些,如果继任车型能用上类似林肯全新SUV家族的设计,美式豪华感将提升好几个档次。
说到前驱变后驱这个事儿,小哥为啥直接想到了传言变后驱的全新一代马自达6呢?不过已经很久都没消息了,而现在通过种种迹象来看,林肯这边可能会来得更快一些,预计新车将在2020年正式亮相。更多新车消息,小哥将持续关注。
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