驱动方式的不同使三款车有不同的车身姿态，前置后驱的皇冠是标准的短前悬长后悬设计，纵置发动机也让车头变得很长，最终使得它在三款车中是最长的。前置前驱且采用发动机横置的金牛座尺寸上短了一些，因为不需要刻意拉长尺寸来保证乘坐空间和储物空间足够大。与金牛座同样布局方式的君越在设计思路上则不同，美国人造大车的思路在如今依然有一部分传给了这辆车，再加上为了保证车尾有类似轿跑车风格的线条，这两个因素结合到一起，使君越的车尾要比金牛座更长，从而在车身长度上只是比皇冠短了几乎可以忽略不计的2mm。
19英寸的双五辐轮圈有着足够的力量感，这也是Avenir独有的配置 ，普利司通泰然者 EL400245/45 R19。
悬架形式，前:麦弗逊式独立悬架，后:多连杆式独立悬架。
后排座椅不可放倒 ，但在Avenir这种车上似乎也无所谓了，另外电动尾是选装的。
外观给人带来的新鲜感在进到车内后戛然而止这套内饰几乎跟现款车型完全相同，但并非没有亮点。Avenir专属的立体菱格纹内饰面板是内饰上最吸睛的位置之一，几乎每个人第一次看见都要用手感受一 下它的凹凸质感，它也的确能够提升车内的豪华氛围。
仪表依旧使用的是机械8英寸液晶屏的组合，无功无过，但要知道现在同级别中，用全液晶仪表的对手也不在少数。8英寸屏嵌在中控台上并不显大，车机系统进行了更新界面变化不大 ，苹果CarPlay和百度CarLife图标放在了更显眼的位置，方便车主使用。
车载App互联应用是新增的，但这一功能在中国品牌中已经屡见不鲜了，合资品牌这才逐渐开始跟进。分区自动空调、座椅加热、通风都在这是顶配车型应有的表现。
抬头显示也是Avenir车型的标配，其调节按键就位于方向盘右侧，操作很便捷。
座椅上也是如此，采用菱形的缝线进行处理，形成了Avenir车型专属的内饰设计方案。而在车顶内衬、遮阳板以及柱等处，这款车还采用了麂皮绒包裹以及长绒脚垫来增加质感。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/24923.html
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