随着日系三剑客集体迎来换代，运动年轻化的中型车开始逐渐成为了主流，而作为早在2017年就开始走向运动化设计，并展现出了优异的性价比和出色运动熟悉的君威，表现却不尽如人意，知道去年年底才有了过万的销量成绩，而相比起日系的对手们它可是一点不差，并且凭借着近3万元的优惠，它可算是同级中的超值之选了。
流线性优美动感的车身造型成为了运动型中型车的一大特点，君威的外观时尚美观，但家族式的设计却缺乏一定的高级感和气势。车身长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2819mm。这样的尺寸在同级中并不算特别突出。
此外君威还提供有GS版本，相比于普通版本，GS版本在外观上增加了夸张的运动套件，并换上了蜂窝状的中网，用上了熏黑的五幅式轮毂和红色的刹车卡钳，烘托了浓厚的战斗气息。而在价格上，GS版本也比普通版本贵了近3万元，这3万元除了外观的改造外，还在内饰部分增加了一个运动座椅，并增加了部分配置。
家族化的内饰中规中矩但却缺乏亮点，这是君威的一个问题，设计上就犹如一个大号的威朗，为了运动化风格而在豪华感上有所欠缺。配置方面，次低配就带有车内氛围灯、座椅加热、无钥匙启动/进入、皮/Alcantara座椅、皮质方向盘、远程启动、定速巡航等诸多配置，不到20万的1.5T顶配车型还配备了主动刹车、HUD抬头显示和BOSE音响等配置。
动力上， 君威全系搭载1.5T、2.0T还有一款油电混合的1.8L三款动力总成。其中汽油版最大功率分别为170马力和261马力，最大扭矩分别为252N·m和350N·m。纯燃油车型全系9AT变速箱，2.0T车型百公里加速为7.2秒，实测成绩能跑到7秒以内，动力表现不输迈腾。
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