纯电动汽车除了续航里程的问题，还有哪些方面要完善？

cesifu • 2019年2月22日 am12:00 • 资讯

纯电动汽车需要完善的方面，小编从两个层面进行论述：电动汽车产品自身和配套基础设施。

电动汽车产品自身

电动汽车的充电技术需要有所突破，即大功率充电的支持，这个电池的电压平台、BMS电池管理系统息息相关。如果电动汽车本身不接受超大功率充电，外部充电桩的功率再大，也是徒劳的。类似，如果接水管很细的话，水龙头出水口直径再大都没有用，差不多就这个道理了。

电池循环使用寿命问题，也需要解决，目前电动汽车动力电池的寿命问题，一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用，给用户造成了直观感受有一定的关系。

车辆本身的安全性还需要完善，毕竟有了动力电池之后，充电安全，碰撞安全等，都需要进行优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半左右了，其他零部件的质量和成本控制需要掌握火候。

配套基础设施

这里的配套基础设施，小编更多想说公共充电的基础设施。充电是否便利，直接关系到电动汽车能否大规模进行普及。而目前，电动汽车公共充电桩布局并不完善，车桩比在3.5:1，即平均3.5个新能源车型配套1个公共充电桩。

同时考虑到目前公共充电桩中，有很大比例的慢充桩，且充电站的位置也不一定合理，直接导致，现有公共充电桩的使用率也是很低的。

目前纯电动汽车领域，产品本身的安全性，动力电池的使用寿命，充电技术等，还需要进行提高。同时，配套的充电基础设施也需要进行完善。

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