充满超硬汉气息的奔驰G级,它的历史你可知道?

大概每个男人心里,都有一个奔驰大G的梦想。即使它的价格有点小贵,但是野性的你,一定更有过这样的梦想。

充满超硬汉气息的奔驰G级它的历史你可知道?

随着历史的不断前进,有几款车自他们诞生以来,在外观上就没有发生过太大变化,因此他们也被称之为经典。

比如甲壳虫、MINI,当然还有奔驰G级,其实只要说到大G我们就会自动联想到硬汉形象。时至今日,奔驰G级已经是奔驰旗下存在最久的车型之一,今天我们就一起来探索一下,它的前世今生。

充满超硬汉气息的奔驰G级它的历史你可知道?

奔驰G级,是德文单词Gelandewagen(越野车)的缩写,可能很多人觉得诞生于1979年的奔驰G级相比于相比于Jeep、路虎等品牌奔驰在越野车领域发展慢了10多年,其实不然,奔驰早在1928年就有生产Gelandewagen越野车的历史,这也算是奔驰G级的鼻祖。

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Gelandewagen G1(简称奔驰G1)的奔驰,越野性能很好,在当时发动机采用一台3.1L的直列6缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩151牛·米。奔驰G1从1926年诞生到1928年停产一共只生产了5辆用于测试。与现在的奔驰G级一样,最早奔驰生产越野车的需求同样是源自于军方,1926年德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具有良好通过性的车型,以便军方使用。随后奔驰就研发出了一款三轴的车型,样子很古怪,看着与今天的长头卡车有些想像,但是却有着不错的越野能力,它的名字叫Gelandewagen G1(下文简称奔驰G1,底盘代号W103),发动机采用一台3.1L的直列6缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩151牛·米。

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不过遗憾的是德国军方最终选择了霍希(奥迪前身汽车联盟的成员之一)的车型,奔驰G1在与霍希的竞争中败下阵来,奔驰G1从1926年诞生到1928年停产一共只生产了5辆用于测试。

虽然奔驰G1没有被德国军方采用,不过在1928年生产的奔驰G3卡车首次在德国军队中装备,同样使用6×4的底盘,奔驰G3共计生产了2000多台。更夸张的是,奔驰基于奔驰G3的底盘还打造了18台重型装甲车Landsverk L181,不仅车身覆上了高强度装甲,而且车身上还装备了火炮和机枪。

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到了1934年,奔驰开始继续研发奔驰G4(W31),这辆车在奔驰G1的基础上大幅改进,最初搭载了排量为5L的直列8缸发动机,并且采用了全地形轮胎。1937年还推出了排量为5.2L的直列8缸发动机车型,到了1938年,更换了排量更大的5.4L发动机。底盘结构上,同样使用了三轴设计,后两轴驱动。

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奔驰G4同样是为军方打造,主要交付给当时党卫军使用,它的使用者中包含了阿道夫·希特勒在内的高级军官。其中部分党卫军将领的座驾还带有向后照射的大功率聚光灯,在遇到危险时可以利用其让敌人短暂致盲,以便快速摆脱危险。1939年奔驰G4停产,共计生产了57台。

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1937年奔驰全新一款越野车G5(W152)被研发出来,这款车型并不是基于G1和G4打造而来。它的造型与后来的威利斯MB有几分相像,采用两轴设计,且拥有四驱系统以及3个差速锁。

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动力上奔驰G5采用2.0L四缸发动机,最大功率仅45马力(33kW),最大扭矩125牛·米,这款车型同样为军方打造,但是军方表示并没有什么兴趣,以至于1938年10月,奔驰在伦敦车展上面向普通民众推出了这款车型,并且提供定制化的服务,由此衍生出了救援车、猎装车等,截止至1941年,其一共销售出了378台,至此奔驰早期生产越野车的历史也告了一个段落。

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1979年,第一辆奔驰G-Wagen(底盘代号W460,1994年奔驰更名之前,奔驰G级被称为奔驰G-Wagen)在奥地利格拉茨工厂下线,该车的装配几乎由手工完成。并且时至今日,奔驰G-Wagen车型也都是在该工厂打造。当时奔驰G-Wagen共计有2个轴距的车型可供选择,其中短轴版的轴距为2400毫米,长轴距版本为2850毫米。车款上短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本,而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外,两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。

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1991年代号为W461的奔驰G-Wagen诞生,虽然这款车型被看着是奔驰G-Wagen(W460)的换代车型,不过如果从差别细微的外形以及机械结构来说,W461更像是W460的“缩减版”,而非换代。在W461上,助力转向、四轮盘式制动等功能开始成为了标准配置。

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1999年,令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生,这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外,动力上也十分强劲。从外观上看,它与普通的奔驰G500没有太多区别,但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气,都能发现奔驰G55 AMG的特殊之处。当然,最大的不同还是隐藏于发动机盖下的那颗5.5L V8每缸3气门的机械增压发动机。这款发动机早在1997年就已经被研发出来,随着90年代AMG成为了奔驰的御用改装厂,这款发动机也开始陆续被装配在了奔驰旗下车型上。除了奔驰G55 AMG之外,还有SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、S55 AMG、CL55 AMG等。

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2005年,奔驰本来打算用更加豪华的奔驰GL级来替换当时的奔驰G级,甚至连作为终结版的奔驰G500 Grand Edition版本都已经被推向市场。不过美国海军陆战队对于奔驰G级的订单让他们放弃了此前的计划。因为美军对于奔驰G级的需求,导致了美国市场对于奔驰G级的需求更高。

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2012年,奔驰G级推出了G63 AMG和G65 AMG两个版本,从名字上就能看出,这两款车的马力更强了。搭载6.0 V12双涡轮增压发动机的G65 AMG车型,最大功率为612匹,最大扭矩达到了惊人的1000牛·米。

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2019年,奔驰G延续了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。

大G本来就是一个在年轻人广受欢迎的车型,经过不断改良,越来越能被大众所接受。

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