我们驾驶汽车时都要踩加速踏板,也就是常说的油门踏板,当需要快速前进或超车时,就会狠狠的去踩油门,这样汽车就能飞速的前进。
咋一看油门踏板好像是控制汽车油量的,油门踩得深,仿佛就是给汽车加的油就越多,油门踩得越浅,给汽车的油就越少似的,实际是这么回事吗?一起来看看。
实际上现在的油门踏板并不直接控制油量的多少,而是控制吸入到燃烧室空气的多少,相当于是一个空气门。
当我们驾驶汽车加速时,踩动油门踏板,它会将一个节气门的阀门打开得更大些,从而使更多的空气进入到发动机。发动机的电脑会根据吸入空气的量,按照一定的比例向燃烧室里喷入燃料。
这样一来进入的空气越多,喷入的燃料就越多,燃烧室的爆炸就会越剧烈,推动汽车运动的力就会越大啦,汽车跑的就越快。
那为什么不叫空气门呢?
那是因为,很早很早以前,油门踏板与发动机是采用机械式连接,那时候,油门确实是直接控制油量的。踩的油门越深,供的油就越多,发动机转速就越快,反之,则转速下降。
但进入化油气时代,车通过油门拉线控制节气门开度,加油门就是控制空气的大小啦,只是沿用前人的说法而已。
怎么样是不是和想象的不同呢?最后,告诉你个小知识,发动机电脑控制可不是随便一个比例就可以的,是有一个理想的燃油和空气质量比,比如:汽油:空气=1:14.7,即1克汽油需要14.7克空气。
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